船舶制造的第一个重大节点就是开工仪式，标志着船舶正式进入建造过程。开工仪式往往会安排一个切钢板仪式，以示进入钢料加工阶段。所谓钢料加工阶段就是船厂要把整块整段的钢材切割准备成设计需要的形状。而这个阶段往往是在厂房中进行，非内部人士一般不会得到这样的开工信息，尤其是军工产品，更不会见诸报端。而只有船舶分段制作完成，进入船台船坞的合拢阶段才会被一些专业的军事研究者在外部特征上加以研判和证实。而这个时候其实已经进入到了船舶建造的倒数第二个阶段。完成了船台船坞合拢进入到水下作业阶段的仪式是船舶建造过程中的另一个重大节点——这就是大家所熟知的下水仪式。
001A尚未下水，第二艘国产航母已在建
所以从船舶建造的过程上来讲，因为船舶还没有进入到船台船坞合拢阶段就怀疑船舶的开工与否这是武断的、空中楼阁的做法。
我们还回到船舶建造的过程上来讲。从切第一块钢板的开工仪式到举行下水仪式大概需要多久呢？以同样江南造船厂建造的052C型导弹驱逐舰长春舰来说，2008年10月长春舰开工到2011年12月下水，中间的时间长达3年多。再看055型大型导弹驱逐舰的首制舰，从网络公开的信息来看，055型驱逐舰开工于2014年12月，而直到2016年5月间055型驱逐舰的预制分段才进入到资深军事研究者研判范围内。
001A尚未下水，第二艘国产航母已在建
这只是就驱逐舰而言。航空母舰的建造是一个更为庞大和繁复的体系工程。美国斯坦尼斯号航空母舰工期57个月，杜鲁门号航空母舰工期56个月，里根号航空母舰工期58个月，尼米兹级航空母舰的平均建造过程为5年，如果遇到各个系统的拖延，建造过程往往会拖到6年，而目前最先进的福特级航空母舰的建造过程可能更长。
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