F-4B战斗机
罗瑞卿参谋长还指示，残骸抵所经初步整理后，要向东北地区党政军领导做汇报，并负责有关领导机关同志参观该机残骸的接待工作。美制F-4B飞机采用了许多当时的新技术、新产品、新材料和新工艺，对我国新机设计具有重要的参考价值。
根据国防科委的指示，研究所会同空一所赴海南地区，在当地驻军和地方政府的大力支持下，经过25天的努力，将F-4B飞机残骸和“麻雀”Ⅲ型导弹残骸打捞上来，计有飞机、发动机、附件残骸15项；导弹及火力控制系统残骸13项；资料及其他物品14项。该机残骸于1965年6月2日运抵沈阳飞机设计研究所。
战机残骸
1965年5月28日，国防科委副主任唐延杰主持召集有关部、院共17个单位参加的“组织分析研究美制F-4B飞机残骸”会议，确定了研究工作的指导思想和方法、步骤，并确定全部研究工作由第六研究院总负责，形成完整的残骸分析研究与科研设计队伍。
会后，遵照中央军委“要把美制F-4B飞机的新技术迅速采用到我国自行设计或改进的飞机上”的指示，研究所派出科技处副处长赵国士等44名科技人员与有关院、所、厂的20余人组成F-4B飞机残骸工作队，赵国士任队长，集中对残骸进行总体分析研究和飞机机体分析研究工作。到8月底，基本完成第一阶段的分析研究工作。9月份以后，又开展了新课题的分析研究工作。
