会后，遵照中央军委“要把美制F-4B飞机的新技术迅速采用到我国自行设计或改进的飞机上”的指示，研究所派出科技处副处长赵国士等44名科技人员与有关院、所、厂的20余人组成F-4B飞机残骸工作队，赵国士任队长，集中对残骸进行总体分析研究和飞机机体分析研究工作。到8月底，基本完成第一阶段的分析研究工作。9月份以后，又开展了新课题的分析研究工作。
战机残骸
经过对F-4B飞机残骸的分析研究并参照有关资料，初步鉴定了飞机性能，摸清了各部分、各系统的一般构造、主要特点、工作性能和使用的新材料、新技术，为制订对该机的作战对策和确定自行设计飞机的战术技术性能，提供了较为可靠的资料。
据统计，此次分析研究为歼8、歼9飞机研制提供可仿制改进的成品89项，可采用的新技术24项，新工艺30项。F-4是第二代战斗机的典型代表，各方面的性能较均衡，不仅空战格斗好，对地攻击能力也不俗。
是美国空、海军六、七十年代的主力战斗机。参加过越南战争和中东战争，也曾经是美国空军雷鸟飞行表演队表演飞机。缺点是转弯半径过大、大迎角机动性能欠佳，高空和超低空性能略差，起降时对跑道要求较高。该型机为全天候战斗机，供美国海军及美国海军陆战队用于制空。
火力系统的设备跟F-4A基本相同，但基于当时「空空导弹万能论」的影响下，没有安装航炮。该机安装两台J79-GE-8引擎，单台推力75.7千牛。该机设有两套控制系统，后座的驾驶员也可操作飞机。部份F-4B被改装成不同的专用飞机，如EF-4B、NF-4B、F-4N及QF-4B等。
