《解放军报》3月初透露，东部战区航空兵强-5团将面临单位撤销、装备退役、官兵分流的情况，这表明强-5这款服役49年的老机将退出现役。按照强-5开始退役前的数据，空军约有7个强-5飞机旅团，每年光维修费就得数亿元。
强-5强击机，是中国参照歼-6（苏联米格-19）战斗机自行研制的一型单座双发超音速喷气强击机，是中国航空工业集团公司洪都航空工业集团（原南昌飞机制造厂）于20世纪50年代末设计制造的种强击机。
该机1958年开始研制，1965年6月首飞，同年底通过初步设计定型。强-5系列飞机自1968年成批生产，2012年10月25日交付最后一架。强-5，研制初期命名为“雄鹰302”，是中国在歼-6/米格-19战斗机的基础上，参照西方攻击机的设计风格研制。
该机一改苏联喷气式飞机的机首进气为两侧进气，重新对机身结构融合设计，加装防弹装甲和防弹玻璃以及轰炸射击瞄准具，同时采用歼-6的发动机和尾翼设计。从外形看，强-5类似于将全新设计的前机身与歼-6的发动机及后机身和结合而成。
强-5强击机，是中国空军对地攻击的主力机型，主要用于低空、超低空对地面或水面战术、战役纵深目标和有生力量进行攻击，直接支援地面部队作战，它至今仍是唯一由第三世界国家发展成功的喷气式攻击机。
面对“攻防兼备”和“打造战略空军”等要求，“攻”这方面恰成中国空军最大短板，“攻”不单指对地精确打击，夺取中远距离制空权也是重要组成部分。强-5退役后，空军对地打击能力的重任将由歼-16新一代多用途战机承担。
作为空军寄予厚望的3.5代“双重任务战斗机”——歼-16，就是为了解决“攻”之不足而生。兼具远程对地精确打击能力和远程制空能力的歼-16战斗机，将会全面替换包括强-5飞机、歼轰-7A战斗轰炸机、苏-30MKK战斗机在内的空军几乎所有战术攻击机。
