C919大飞机共分为全经济级、混合级、高密度级三种客舱布置构型，全经济级为168座，混合级156座，公务舱3排12座，经济舱144座。高密度级180座，公务舱每排4座，经济舱每排6座。服务员座椅共4座，前服务区2座，后服务区2座。
此外，相对于波音和空客，C919还采用的大量的新技术，比如
1、采用先进的结构设计技术和较大比例的先进金属材料和复合材料，减轻飞机的结构重量
2、采用先进客舱综合设计技术，提高客舱舒适性。
3、采用先进的发动机以降低油耗、噪声和排放。
4、采用先进的综合航电技术，减轻飞行员负担、提高导航性能、改善人机界面。
5.采用先进气动布局和新一代超临界机翼等先进气动力设计技术，达到比现役同类飞机更好的巡航气动效率，并与十年后市场中的竞争机具有相当的巡航气动效率。
现在，我们的大飞机即将首飞，运10失去的30年正在逐步的追回来，古语说的好，知耻而后勇，只要我们牢记当年的耻辱，什么问题都不是问题，C919，飞吧。
运10副总师谈当年飞机下马：为国内总装美国飞机让位
