大建出奇迹之后，2012年，一支歼10部队大年初一在西藏战备值班，表明中国空军已经实现全年驻训西藏。世界屋脊的最后一块地势短板也被补齐，当中国军人再度审视屋檐下的那支军队，再也没有了前辈当年的无奈。
占据高原的地理优势同样也要靠人的意志才能发挥出来。边境哨所在半年封山期，只能间歇性强行补给；海拔5374米的甘巴拉雷达站，是世界最高的人控雷达站，也是医学上的生命禁区。
用意志支撑的这些高原雷达站，就像一架架固定的预警机，甚至能看到那个想用火箭炮够一下的地方。而高原台阶下的远程雷达却注定无法克服这道高不可越的屏障。
曾经西藏上空没有我们的雄鹰，今天苏30MK2的驻训高原让屋檐下的苏30MKI不再孤单，去年流传网络的歼20，歼11D,歼16三兄弟上高原，预示着不久以后国产战机将拿下真正的高原制空权。60年对比变迁的背后，是大国国力的真实写照。
最近中国几个邻居都非常热闹，先是日本跳，日本跳了韩国跳，现在连印度都来凑热闹了。据《印度教徒报》4月2日报道，印度铁道部正在研究“铁路网连接达旺”的可行性。达旺是什么地方？在中国的行政版图上，率属于西藏山南地区的错那县。
