二：歼20穿透对方防空体系的能力无可取代
我国先后发展了歼10与歼20两代鸭式布局战斗机，而歼10虽然起降性能优异，但是并不适合上舰；因为它的主起落架结构形式所限，如果要增强到舰载机标准，飞机增重会变得非常厉害。而歼20的主起落架结构布局与苏27家族非常类似，而连接起落架区域的机翼机身结构强度远高于苏27家族，则完全不存在这一问题。
F18起飞，注意水平尾翼是下偏形成负升力迫使飞机抬头的；此外它的方向舵也联合内偏，加强抬头效果。这种综合化的气动面控制，必须在电传飞机上才能实现。
很多人否定歼20上舰潜力的关键，在于歼20的尺寸。然而歼20比21.2米长的苏33还短，苏33能在航母上运作，歼20怎么就运作不了？歼20做那么长有两个原因，其一是拉开鸭翼与机翼的距离，减小跨超音速阻力（设置边条的目的，就是为了弥补由此带来的增升能力下降），获得良好的持续性超音速飞行能力；其二就是为了获得更大的内部燃油空间，以及足够长、足够深的大型内置弹仓，以不再重犯F22的错误。目前至少有几个型号美军在大力发展的防区外远射程武器，因为长度过大，根本塞不进F22里。
FC-1边条上拉出的涡流，能够大幅度提升机翼的升力
远程、隐身、高速、携带具备足够分量的隐身反舰导弹，这四种能力结合起来所形成的对防空体系的穿透力和破坏力，不要说中国找不出第二个型号，现在就是世界上也找不出第二个。事实上随着中国的空军力量和地面防空体系高速发展，美军早就不能像90年代一样，飞机可以随便跑到中国内陆来观光了；中美未来的军事力量对峙第一线，只会是在海上。
