事件回顾
据联合早报报道，台湾“国道”收费员事件为，在台湾开始实施“国道”电子收费后，有947名“国道”收费员失业。这些收费员进行了上百场的抗争，还曾在蔡英文竞选领导人期间到蔡英文的竞选办公室陈情，表达他们在转职过程中面对的困境，希望政府予以适当补贴。蔡英文当时承诺，若当选将由“劳动部”负责收费员的安置问题，给予他们协助。
另据《中时电子报》报道，而在2016年8月16日时，“国道”收费员自救会成功与蔡当局达成协议，政府将对自救会成员进行补贴。然而，非自救会的成员却在此时跳出来，要求政府对所有“国道”收费员补偿。最后，“劳动部”决议均予以补贴，依经济状况调整费用，造成原先自救会成员的补贴金额降低。
据台媒《联合报》先前报道，2016年6月24日，华航空服员曾发动罢工，抗议“过劳、待遇低”等问题。隔日，新任董事长何暖轩同意空服员的要求，双方签署了团体协约。
但据台湾民航资讯网报道，当初双方达成的7项协议，有5项被华航跳票。桃园市空服员职业工会事后批华航失信，未履行协议且违反“禁搭便车条款”。
桃园市空服员职业工会表示，七项协议中，除恢复报到地点外，其他像是调升外站津贴部分，华航虽履行，却违反“禁搭便车条款”，无论是不是工会会员，都享有调升外站津贴。
