中缅公路
那么，总的枢纽方案使什么样的？在缅甸掸邦的滚欣、克伦邦的格代迪、格马蒙分别建设260米、220米、50米高的水坝及电站，建设船闸，即可实现萨尔温江通航目标；库区最窄的宽度超过200米，港口水深至少30米，可以通行10万吨级轮船。从云南孟定港至萨尔温江出海口毛淡棉航程仅仅1180公里。
建设这一通道，以中国目前的水利水电技术来看，完全不是问题。这个问题不必细述。这个项目一旦实施，中国将全力确保缅甸和平，可以实现“中国赢、缅政府赢、缅民地武组织赢、双方边民赢”的多赢目标。
中缅公路
对于缅甸国家而言，这个方案可以解决缅甸限制经济发展的两大瓶颈。一是解决严重制约缅甸经济发展的电力瓶颈。二是改善制约缅甸经济发展的交通瓶颈。对于缅甸的“民地武”而言，可以获得四大收益。
这一项目的航线途经区域掸邦、克耶邦、克伦邦、孟邦。对于这些邦的广大民众及其各个民地武组织而言，一是将会获得安全保证。二是将获得政治权益。三是将获得直接利益。四是将获得“冲出大山的通道”。
这一项目还有一个重大的战略意义：这三个电站的发电量，三个缅甸也用不完，剩余电力足以满足泰国、越南、老挝甚至印度等国的电力缺口。试想一下，当中国在相当程度地控制了这些国家电力供应的时候，这对于稳定中国与这些国家间的外交关系具有非常重大的意义。
