目前各国开发的第五代战机和第五代技术验证机，例如美国的F-35和F-22，中国的歼-20和歼-31，俄罗斯的T-50，日本的心神，都不约而同的没有双座改型。
第五代战斗机没有双座型，原因有好几个：
一是目前第四代战斗机的信息感知系统足够强大，这样就不需要后面坐飞行员进行瞭望、领航和操作航电系统和武器系统。取消双座还可以腾出一个很可观的空间，这对于战机来说十分宝贵。五代机的航电，态势感知和智能化水平提高很大，加上机载武器的进步，基本实现了发射后不用管，比如JDAM、SDBJSOW和JASSM。
二是第五代战斗机造价十分昂贵，拿这么金贵的飞机来培训新手，非常划不来，还不如在成熟的飞行员中挑选精英，然后学模拟器，以目前飞行模拟器和高教机的进步发展，基本能完成训练任务就可以直接上机飞了。
三是第五代战斗机要考虑隐形，双座会大大提高隐身飞机被雷达和光学探测的可能性，所以外形设计成本较高，而且也不容易进行双座型改动。因为双座突起不太好处理，单座的隐身设计难度和成本就已经不低了，再为双座调整成本太大。
此外歼-20的航空电子设备和雷达系统也相当复杂，除了机头装备的机载相控阵火控雷达之外，还有侧视雷达和各种光学传感器，各种电子天线则集成在机身各处，如鸭翼与主翼间的电战天线，主翼前缘CNI天线阵，进气道外侧电子干扰天线等。
