中朝两国飞行员叛逃下场
先看朝鲜：
1953年9月21日上午，韩国金浦空军基地的一些飞行员正在第4战斗截击机大队的情报资料室观看照相胶卷。突然有人大声叫起来：“一架米格战斗机刚刚降 落！一架米格战斗机刚刚降落！”
于是飞行员们纷纷冲出门外，跑向机场南边的跑道，争相观看敌军著名的战斗机和它的飞行员。一架米格战斗机停在那里，位于 10架全副武装、整装待发的F-86战斗机中间。
米格-15战斗机
朝鲜空军中尉卢今锡将他那架银色的米格-15战斗机停在停机坪的一处开阔地。几分钟前，第334战斗截击机中队的两架F-86战斗机正准备升空执行例行雷达截击任务，现在这项任务被取消了。
然而，直到卢今锡驾机降落，盟军防空网一直没有发现这架米格战斗机。
当卢今锡将战斗机的喷气发动机熄火以后，这位21岁的朝鲜空军飞行员完成了实现他少年时的梦想——成为一名美国公民的第一步。这一梦想是卢今锡志愿参加海军学院和后来训练成为战斗机飞行员的主要原因。
卢今锡的叛逃是一次危险的但精心设计的行动。在整个飞行过程中，他要躲避自己的同志、美国高射炮的攻击，甚至他所要降落的金浦空军基地周围的可能蜂拥而出的美国空军战斗机的攻击。幸运的是，卢今锡并没有受到任何攻击，他的叛逃成功了。
精心计划
卢今锡在被新分配到平壤附近的苏南空军基地以后，成为首批飞行最新交付的米格-15战斗机的16名飞行员之一。这些战斗机是通过铁路秘密运输过来的，进行 了匆忙的组装，尚未配备副油箱，这意味着它们的航程相当有限。
但是卢今锡此前经过几个月对地图的仔细研究，知道战斗机的内部燃料足够飞到韩国金浦。苏南空 军基地位于三八线以北大约95英里，金浦位于三八线以南仅10英里，这是卢今锡计划叛逃可选择的最近的着陆点。
那一天分配给卢今锡中尉的任务是进行熟练飞行。按照计划，卢今锡驾驶第一架起飞的战斗机，他知道他也应该第一个降落，这意味着他的行动会太匆忙。
因此，他 要求2号飞行员与他交换机位，而自己第一个起飞，还告诉2号飞行员，“我想今天飞行久一些，因此你不要太早降落，因为一旦你降落了，他们就会告诉我降 落。”
卢今锡遇到了好运气。似乎是天意，在卢今锡驾驶米格-15战斗机起飞时，金浦北方的美国防空雷达暂时关闭，以便进行日常维护保养。由于运气好，卢今锡在飞往金浦时没有受到任何威胁。
