韩进海运宣布破产
数据显示，韩国8月份对美国和欧盟的出口较上年同期下降4.8%。原油进口同比下滑了5.2%。韩国经济出现了大幅度的下跌，财政警报响起。
这下韩国懵逼了，朴槿惠也傻眼了！
目前，韩进航运的一百条左右的船只在世界23个国家停靠，其中30条船在中国港口。全球多数港口都拒绝韩进的船舶入港靠泊，导致至今仍然有大批货物被困在海外或港口，将引发较大面积的交货延迟。
韩金海运公司破产对韩国影响巨大
最令人不安的结果是，据知名博客ZeroHedge预测，韩进破产时间对全球供应链的影响将是灾难性的，可能导致瀑布效应，全球物流的混乱随即也将震动整个全球经济。
全球经济再次发出危险信号
其实，之前就已经有消息爆出，今年全球将被拆解当做废料卖掉的货轮多达千艘，其合计货运吨位为史上第二高。不仅如此，今年前7个月货轮的生产订单骤降，约为2010到2015年年均订单量的五分之一。
三星召回中国特殊
如此多的货轮被“肢解”，直接原因是全球船运费一再下跌，处于创纪录低位。当然，货轮当废铁卖的更深层原因还是全球经济不景气。欧美经济增长尚未真正复苏，中国经济增长放缓，全球贸易迅速萎缩，货运需求疲软。航运市场是全球贸易的晴雨表，船运需求骤减再次发出全球经济停滞的危险信号。
然而，西方发达国家的一个动作，将导致更加严重的恶果。
