台“修法”针对大陆渔船最少罚款30万
《自由时报》26日报道称，8月1日起大陆休渔期结束，台“海巡署”特别于8月2日起，规划“海洋保育执法扩大扫荡项目”，借由整合各“海巡”队船舰与“内政”部空中勤务总队直升机能量，架构海空防线，全力取缔与遏阻大陆渔船越界，并同步加强近海的执法任务。
台湾海巡署的船只
对于越界捕鱼的罚则，金门“海巡队”队长黄宣凯指出，去年台湾“修法”，罚款从5万到50万元新台币，增加到30万元起，最高可罚1000万元，且留置调查时间从2-3天，增加到1个月至3个月。
黄宣凯称，目前这些入侵台湾海域的大陆铁壳船、快艇，改以“集团化入侵”，彼此相互掩护，又能分摊被查获罚款，所以在台方每次查验2到3艘情况下，很难达全面遏阻效果，只能尽力压制。
中国渔船整齐划一的抵抗海警
黄宣凯称，大陆不积极管理其渔船，大量俗称“三无船舶”，也就是无牌照、无船名、无船籍编号的船舶，平时藏匿在大陆广大的大小岛屿，金门“海巡队”所查扣的铁壳船、快艇，一半没有牌照。
厦门大学台湾研究院教授张文生27日对《》表示，两岸的渔业纠纷由来已久，但这些问题都是可以通过两岸协商来解决的。即便目前两岸官方管道中断，民间机构也可以通过磋商来缓解冲突。台当局把民间渔业纠纷操作成政治议题，企图通过强硬执法向民众做一场维护渔民利益的“政治秀”。这对实际解决问题没有任何帮助。如果台当局真心想维护渔民权益，可以通过回归“九二共识”，尝试打开官方渠道来取得突破，而不是采用激化矛盾这种愚蠢做法。
