实际上，据外国媒体统计，就在最近5年时间里中国就有4架歼-10战斗机坠毁，中国歼-10战斗机为什么会坠毁呢？据了解，目前，中国海军和中国空军装备的歼-10战斗机已经超过450架之多，而中国海军航空兵装备的第一个歼-10战斗机机队被部署在中国东海舰队所属某飞行团，而中国东海舰队这个航空兵部队正对着日本和中国东海，海上作战情况十分复杂，周边环境也保持着高压态势，为了应对可能发生的突然事件，我军航空兵部队加紧进行针对性训练，应该说这几年的训练强度之大，之密集和逼真，让人感叹。
军事专家称现代战斗机的操作非常复杂，而战斗机的训练越来越密集，强度一直都很大，所以发生空中事故在所难免，对于美军和其他北约国家来说，北约空军目前的飞行事故率为每10万飞行小时4至5次，这就是说每飞行10万小时会发生4至5次，这里的10万小时是一个军队飞行的群体飞行时间，就型号而言，国际上装备量较大的F-15和F-16战斗机的事故率为每10万飞行小时3至4次，如美国空军从1982年起，主力战斗机F-16每年的坠毁事故超过了13起，而F-15战斗机每年的A类事故也达到了3起，但美军的训练强度从未减低。
而美军最新型的F-22自装备以来，截至2010年年底其发生A类事故6起(不包括YF-22原型机发生的事故，A类飞行事故率率为每10万飞行小时6至7次，到目前为止，F-22战斗机坠毁5架，损毁1架。更加厉害是美国海军F-14战斗机，该机从1969年到1991年共生产了712架，至今共发生重大事故162起。自1991年起，F-14战斗机的坠机事故率是每10万飞行小时5.93次，而美国海军全部战斗机的平均事故率是每10万小时4.82次，F-14战斗机坠毁了30多架。
歼10战机坠毁
中国空军近年来加大了战斗机夜间作战训练，由于夜间进行低空突防，或者超低空掠海攻击时这些高难度战术科目训练，战斗机驾驶员的肉眼发现识别距离更短，更难，很多需要依靠雷达和光电系统的夜视能力才能识别，因此，发生事故的几率也相对较大，歼-10战斗机坠毁说明部队的训练强度之大，训练环境之逼真，我们要为我们勇敢而伟大的战机飞行员们起立敬礼！
归根结底，近年来中国空军坠毁的歼10战机原因主要有两个方面，一是歼十配置的俄罗斯AL31FN大推力涡扇发动机质量不稳定。
