歼-10B原型机“03”号
第二架公开的歼-10B战斗机的标号为红色“03”，位置依然在机腹进气道侧面。该机的主要外观特征与颜色都与歼-10B“01”号基本相同，唯一的改变是该机拆除了大型空速管，只采用正常的小型空速管。
飞行中的歼-10B原型机“03”号，注意其进气道侧面航炮上方的冷却进气口，这是区分量产型和原型机的重要依据
该机随后很快也投入试飞，加快了歼-10B战机试飞的进度。
按照这一编号顺序，歼-10B应该还有一架“02”号原型机，但目前并未出现该机的照片。推测“02”号歼-10B可能是一架用于静力破坏试验的原型机，已经经过了静力试验。
值得一提的是，在“03”号歼-10B试飞过程中，网友们第一次拍到了该机左侧的细节。可以注意到该机23毫米航炮上方有一个设备冷却用进气口。这一设计自歼-10A就开始存在，本来并不稀奇，却在随后成为分辨歼-10B量产型的重要依据之一。
据信，该机在修改设计后重新被赋予了“1033”的机号。
歼-10B原型机“1031”号
该机是原“01”号原型机重新涂装后的面貌，这是歼-10B第一架采用双色迷彩涂装的原型机，也正是从这时起，“歼-10B即将装备入列”开始成为新闻反复出现在各大媒体的军事新闻中。不过仅从“1031”机使用大型空速管这一条看，该机的任务仍然是进行飞行测试，检验飞机的气动设计和飞行性能。
