中国军机为何频繁坠毁？网友发文揭开背后内幕
核心：中国军机为何频繁坠毁？近日，社交媒体流传一篇文章借成飞“老工程师”之口批评某飞机研究所研制的飞机频频坠毁，并揭开该研究所在研制军机过程中的种种内幕。
中国军机为何坠毁 图片中间者为余旭
2016年11月12日，中国空军八一飞行表演队歼-10S战机女飞行员余旭遭遇事故身亡引发全民关注。实际上，不只余旭，据统计2016年1月至11月，中国陆海空三军共坠毁10架飞机，造成7名飞行员身亡。
据悉，损失的10架飞机包含中国海军一架歼-10A、一架歼-11BH、两架歼-15，空军一架歼-10S、两架歼-10A、一架歼轰-7A，航校一架教-8，陆军一架米-171；事故导致海军2人、空军1人、航校2人、陆军2人身亡。
根据此前经验，成飞工业公司研制的歼-10A/S战机坠毁多为发动机故障，俄制AL-31FN因设计存在先天不足已导致了多起类似事故。而沈飞工业公司生产的歼-11BH、歼-15坠毁多为飞控系统故障造成。
据悉，成飞研发的战机包括歼-20、歼-10A//B/C、“枭龙”，前两型将在未来成为中国空军的中坚，“枭龙”则在海外“开了花结了果”，不仅大量装备巴基斯坦，也已获得缅甸的订单。
沈飞在产的战机包括歼-11B、歼-15、歼-16和歼-31（FC-31）。歼-11B大批量装备了中国海空军，该机是在苏-27基础上改进而来，安装了国产太行发动机；歼-15舰载机主要装备航母，但产量始终无法跟上辽宁舰战斗力生成的需要；歼-16产量仍较小；歼-31受资金压力，进度缓慢。
11月17日，社交媒体流传一篇文章借成飞“老工程师”之口批评沈飞制造的飞机频频坠毁，并揭开沈飞在研制军机过程中的种种黑幕。
杨伟
文章最大的看点在于成飞在中标隐身战机方案后，沈飞通过中航工业运作试图迫使歼-20总师调至北京，由沈飞来人接手。在杨伟本人的拒绝和空军高层的施压下，歼-20顺利诞生。
