2009年，张恩和担任总师的“太行”发动机与某飞机工程共同荣获国家科技进步奖，这一技术成果获国防科工委科技进步特等奖，他作为项目的主要完成人，在人民大会堂光荣地接受了胡锦涛等党和国家领导人的颁奖。
航空发动机是在高温、高压、高转速恶劣环境条件下长期反复使用的气动热力机械，其特点是技术难度大、研制周期长、资金投入大、研制风险高、可靠性要求高。它的研制涉及学科多、技术面广、集成度高、产业链长、经济带动效应显著，与基础工业的发展密切相关，对基础产业的发展和技术进步具有强大的拉动作用。目前，世界上只有美、俄、英、法、中等少数国家具有独立研制航空发动机的能力。
让中国动力飞上蓝天，60年来航空人一直梦寐以求。2006年“太行”发动机研制成功，这一梦想再次变成现实。“太行”总师张恩和深情地说，发展航空，动力要先行。凝聚民族的智慧，以航空发动机各所厂为主力，结合行业内外大专院校的科技力量，共同推进我们的航空发动机事业，给我们的战鹰一颗动力十足、鲜活强劲的中国“心”。“太行”发动机18年的研制，张总与之荣辱与共，为了这个“生命工程”的成长之路，他用生命之灯照亮它的前程。
“太行”发动机是我国首台自行研制并装备部队的大推力加力式涡轮风扇发动机，是我国第三代主力战机的动力装置，是一型打基础、上水平的发动机。它的设计定型实现了我国航空发动机从涡喷向涡扇、从中等推力向大推力、从第二代向第三代的历史跨越。“太行”发动机采用了32项先进技术、56项新材料、50项先进制造技术，带动了设计、试验、材料和工艺的技术进步。
现如今，太行发动机虽已列装部队，但是还远未达到可以宣布大功告成的程度，可是，太行总师却已先期离开一步...
