中美对抗重大转折：美国围堵中国包围圈被撕碎

近代以来一个强国也必然是一个经济大国，经济大国必然是一个海运大国，而海运大国也同时是一个海军大国。但是中国却发明出了由陆制海的新方法。中国通往中东，非洲和欧洲的最主要航线，就是从中国沿海港口出发，经过马六甲海峡，再通过印度附近，才能进入广阔的印度洋，并且还要横穿整个印度洋。

在这条线路上，可以说密集布满了各种军事基地，美军在冲绳，新加坡和菲律宾都有驻军。而越南和表面实力不俗的印度也都在这一区域。可以说这里是世界上军舰最密集的区域。

美军在亚太地区的军事基地分布

因此，如果不能掌握这漫长的制海权，在战争时期就将是一个很大的软肋。但是办法都是人想出来的。中国投资建设的巴基斯坦瓜达尔港已经正式投入使用，这也让中国可以直接从陆地就接触到了印度洋。

 一到港口旁边就是霍尔木兹海峡和伊朗，直接就可以进入波斯湾。而且从中国到瓜达尔有直达铁路。等于是美军用了百年时间才竞争过来，并且控制住的马六甲等海峡，全部都不起作用了。这绝对是一个战略胜利，对于中国其意义不亚于当年的巴拿马运河对于美国的意义。

中巴经济走廊具体路线

中国打通了直达中东的大门。距全球石油运输要道霍尔木兹海峡仅有约400公里。巴基斯坦总理谢里夫在发言中称，““中巴经济走廊的敌人就是巴基斯坦的敌人”。

中国表示相信巴基斯坦军队可以控制住这一地区，而且这条经济价值极高的铁路和港口，将可以使巴基斯坦经济得到大发展，预计经济增长将从4.7%增长到5.7%。拉近巴基斯坦与印度的经济差距。中国已经出口了巴铁一系列的护卫舰和潜艇，但是我们估计不久还会出口陆基巡航导弹。如果在这里部署巡航导弹，实际上中东美军就被封锁住了。

目前，中国60%的能源补给来自中东，80%的石油进口都要经过美国、新加坡势力控扼的马六甲海峡，是我国海上石油通道安全的最重要隐患，而因寻找更加便利可靠的入海口显得迫在眉睫。

而瓜达尔港位于阿拉伯海沿岸，占据着南亚、中亚和中东之间的战略位置，并且还处于波斯湾的咽喉附近，距全球石油运输要道霍尔木兹海峡仅有约400公里，是中国苦苦寻求的新入海口的不二选择。

瓜达尔港地理位置重要

面对战略地位如此重要的港口，美国早已觊觎。早在90年代，美国就将手偷偷伸进了瓜达尔港，美国人与瓜港所在地政府秘密签订了开发协议。

根据协议，美国在瓜达尔港的不仅各种基础设施一应俱全，而且几乎取得了一个主权国家所能拥有的一切权利，企图打造一个“国中之国”，后来此计划败露，在巴基斯坦国内舆论压力下，美国的这项雄心勃勃的计划就此告一段落。

瓜达尔港一期正是中国对巴基斯坦的一个援建项目

而中国与巴基斯坦的合作，与美国觊觎巴基斯坦瓜达尔港的战略地位，进而控制巴基斯坦内政外交截然不同！事实上，瓜达尔港一期正是中国对巴基斯坦的一个援建项目。但在项目完工后，中国并未拿到瓜达尔港的运营权。

2006年，有中国公司有意竞标瓜达尔港运营权，但最终却被新加坡以高价“截胡”，然而在新加坡的经营下并没能如巴方所愿驶上发展“快车道”。五年后，新加坡和巴基斯坦决定放弃合同。几经周折，在2013年巴基斯坦宣布将瓜达尔港的经营权转交给中国企业。

“巴基斯坦政界、军界领导人周日前往巴基斯坦西南部瓜达尔港，见证第一艘中国商船出发，这是中国西部和阿拉伯海之间的贸易联系的一部分，也是中国在巴基斯坦460亿美元项目的关键。”路透社11月13日如此报道。“今天标志着新时代的黎明”——当天，巴基斯坦总理谢里夫在主持开航仪式时这样说。

11月13日，巴基斯坦总理谢里夫前往俾路支省主持了由中国投资的瓜达尔港开航仪式。

据法新社13日报道，巴基斯坦总理谢里夫前往俾路支省主持了由中国投资的瓜达尔港开航仪式。这项中国投资建立的港口是中国雄心勃勃的“一带一路”计划的一项重要部分，将连接新疆喀什，作为新疆的出海口。

中国船只现在主要通过马六甲海峡前往阿拉伯海和印度洋，中国方面一直在寻找更加便利可靠的通道。而瓜达尔港位于阿拉伯海沿岸，占据着南亚、中亚和中东之间的战略位置。

瓜达尔港

该港口还处于波斯湾的咽喉附近，距全球石油运输要道霍尔木兹海峡仅有约400公里。如果中东石油通过瓜达尔港，从陆路进入中国新疆，将把中国目前绕经马六甲海峡的石油运输缩短85%。

当天，这个位于巴基斯坦俾路支省的深水港上停泊了中远海运的一艘货船——“克斯克.威灵顿”号（CoscoWellington)，上面载有150个集装箱，货物将运往中东和非洲。未来瓜达尔港将成为该船的固定停靠点。

此前，在10月29日，约50辆卡车组成的中巴经济走廊联合贸易车队从新疆喀什的红其拉甫口岸出发，沿着中巴经济走廊抵达戒备森严的俾路支省，于12日抵达瓜达尔港，进而装船发往阿联酋和非洲国家。该车队主要目的是开拓“中巴经济走廊”喀什到巴基斯坦瓜达尔港的陆路运输线路，实地考察此路线的路况、所需运输费用、所经之地管制情况等。

从中国新疆出发的中巴经济走廊联合贸易车队12日抵达瓜达尔港

车队装载了约60个集装箱，所运输的货品除来自中国外，也包括巴基斯坦本地出口商的货品。商品的押运方巴基斯坦边境工程局（FWO）表示，随着该商路的开通，进口石油从沙特阿拉伯到达中国上海的时间将从25-30天缩短至12天，到达新疆喀什的时间更是缩短至5天。

中巴经济走廊不仅为中国商品的进出口节约了时间，也将使巴基斯坦和周边国家因贸易的繁荣而受益。巴基斯坦陆军参谋长拉希勒·谢里夫、巴联邦和地方政府高官、中国驻巴基斯坦大使孙卫东和十几个国家的驻巴大使13日都来到瓜达尔港，这是2009年以来，该地首次迎来这么多重要人物。

巴基斯坦总理谢里夫、陆军参谋长拉希勒·谢里夫和巴国政军高官13日来到瓜达尔港。

巴总理谢里夫向首批船只表示祝贺，他表示，这是一个具有分水岭意义的标志，是该地区未来繁荣和发展的象征。中国大使孙卫东表示，这是首次有贸易商队成功从北到南穿越巴基斯坦西部地区，也是中巴首次合作组织商贸团队经巴基斯坦到达瓜达尔港，“这标志着一个转折”。巴基斯坦政府对瓜达尔港建设项目十分重视，特别是这个港口位于贫穷而不稳定的俾路支省。

法新社称，面对落满灰尘的地面和光亮的新港口，巴基斯坦官员们13日多次表示，瓜达尔港将成为另一个迪拜。2015至2016财年，巴基斯坦GDP增长率为4.7%，谢里夫制定了野心勃勃的目标，要将下年度GDP增长率提高至5.7%。

据《环时》报道，记者13日在瓜达尔港码头现场看到，约有20辆悬挂中国国旗和中国外运长航集团旗帜的卡车整齐排列在码头上。

13日，中国投资的巴基斯坦瓜达尔港举行开航仪式

中国外运长航集团新疆有限公司党委书记袁建民说，此次联合贸易车队是自中巴经济走廊提出3年多以来，中巴双方首次真正实现贸易车队贯通走廊，具有重要意义，并将对走廊建设产生积极的推动作用。

巴基斯坦《黎明报》13日称，“随着瓜达尔港正式启用，中巴经济走廊正逐渐梦想成真”。报道引述谢里夫总理的话说“中巴经济走廊的敌人就是巴基斯坦的敌人”。分析称，他此言明显是针对一些地方认为中巴经济走廊没有惠及自己而表达的不满。

习近平主席与巴基斯坦总统

然而，就在瓜达尔港开航典礼前一夜，12日，巴基斯坦俾路支省再次发生恐怖袭击，安全问题再被热议。俾路支省一偏远地区的苏菲派穆斯林神庙遭到炸弹袭击，造成52人死亡，超过百人受伤。极端组织“伊斯兰国”（IS）相关团体宣布负责。巴总理谢里夫谴责了这起袭击事件。他还承诺，以最佳的安保措施，确保外国投资者安心使用这座中资港口进行贸易。

据称，巴基斯坦有官员指，袭击是为了损害中国在西南部及其他地区的投资项目。谢里夫表示，会在这个中资港口，为外国投资者提供最佳保护，确保他们能进行国际质易。针对工人安全，军队会设立一支特别部队，保障贸易路线及港口。

法新社13日称，俾路支省矿产资源丰富，极端组织也寻求从中分得利益，安全问题成为困扰中巴经济走廊的主要问题，但中国表示，相信巴基斯坦军方能控制这一地区。

极端组织伊斯兰国（IS）

有市场声音认为，如果以瓜达尔港为出口的中巴经济走廊最终能打通，中国对马六甲海峡的依赖度将明显降低，这也将深刻影响亚洲的经贸战略格局。

早前，中国外交部发言人洪磊在例行记者会给出的官方表态是：中国企业接手瓜达尔港经营权，是中巴经贸合作下的商业项目，是两国互利友好合作的一部分。瓜达尔港项目是中巴经济走廊框架下的重点项目之一，中巴企业将继续按照平等协商、互利共赢原则推动瓜达尔港建设与开发。

中国外交部发言人洪磊

据媒体报道，当地时间11月13日，巴基斯坦隆重举行由中国投资的瓜达尔港开航揭幕典礼。随着中巴经济走廊联合贸易车队从中国新疆喀什出发，成功穿越巴基斯坦西部地区抵达走廊最南端的瓜达尔港，中巴经济走廊“一走廊，多通道”的理念正逐步成为现实。中国驻巴基斯坦大使孙卫东在庆祝活动上说，目前中巴经济走廊建设已进入全面实施阶段，并取得了显著进展。巴基斯坦总理谢里夫主持了开航仪式。

这则新闻看起来不太起眼，完全被特朗普当选美国总统和女英雄余旭的牺牲的消息给埋没了。然而，这则新闻对中国来说却是里程碑式的，其意义非常深远和重大。在笔者看来，它至少有五重重大战略意义：

一、“一带一路”战略出现了点的突破，这会对接下来“一带一路”战略的推进实施起到非常积极的作用，相关国家会因此积极效仿跟进。

中国的“一带一路”战略

中国的“一带一路”战略正在成为引导世界发展的大国战略，正在形成世界性的动能，但这一切都还是需要点的突破以带来突破效应。中国的“一带一路”战略中，既是“一带”战略节点又可以扮演“一路”战略节点的国家非常少，但中国却需要这样一个国家作为支点形成突破。

从地缘上看，能够扮演这个角色的国家有两个：巴基斯坦和缅甸。相比巴基斯坦和中国的“铁”，缅甸过去几年则政治动荡，和中国关系有所反复，因此中国最终选择巴基斯坦是必然的，而在巴基斯坦快速取得突破性成果也顺理成章。有了巴基斯坦的突破，更多国家会看到“一带一路”的好处，会更加积极落实中国的战略性倡议。

二、中国进入印度洋的南亚入口打通，地缘战略意义非凡。

就地缘战略而言，中国要想实现大国复兴，在我们看来必须做到如下四点：北和、东拓、西进、南下。所谓北和，就是要和俄罗斯背靠背、肩并肩地合作；东拓，就是面对美国的亚太再平衡战略，向西太平洋拓展发展生存空间；西进就是要积极推进“丝绸之路经济带”战略，过中亚、中东、东欧一直联通到西欧，整合欧亚大陆，甚至进一步延伸到非洲；至于南下，则是向南掌控南海，笼络东盟，还要通过南亚（巴基斯坦或缅甸）进入印度洋。

只要我们把这些都做到了，中华民族的伟大复兴即可实现。现如今，我们在巴基斯坦拥有了非常大的瓜达尔港，我们有公路通往瓜达尔港，未来还会有铁路同乡瓜达尔港，或许还会修建油气管道······这一切的一切，不仅仅是经济意义，更是战略意义。

有了瓜达尔港，我们不仅仅可以缩短与中东国家、欧洲国家、非洲国家的贸易运输距离，这里更将成为中国海军的重要补给基地，我国进入蓝水海军后，在印度洋的影响力将会因此大大提升。

瓜达尔港将成为中国海军的重要补给基地

三、中国进入中东的“捷径”打通，中国在该地区的影响力将会出现质的飞跃。

过去，我国对中东的影响力主要集中在经济领域，政治和军事上相对都是短板。之所以如此，很重要的原因在于，美国以反恐的名义在阿富汗打入的那个楔子。有美军在，巴基斯坦都得配合美军，中国又如何能顺畅对中东发挥政治和军事影响力呢？

中国对中东的政治和军事影响力将会因此大幅跃升

现在不同了，美军已经撤离了阿富汗，中国与阿富汗、塔吉克斯坦和巴基斯坦已经建立了四国反恐机制，这里已经开始进入了中国的势力范围。如今，有了巴基斯坦这个二通道和瓜达尔港，中国就可以通过巴基斯坦以陆路和水路连接伊朗，并大大拉近与中东其它国家的物理距离。

更为重要的是，当中国的海军时常在瓜达尔港停留的时候，中国将可以向印度洋和中东地区派遣更多军舰。毫无疑问，中国对中东的政治和军事影响力将会因此大幅跃升。

四、这将会对南亚格局产生有利于中国的积极影响。

有了巴基斯坦，有了中巴经济走廊的落地实施，首先印度就会感受到压力，虽然印度刚开始会因此不爽，但时间长了就还是得与中国合作。直白说，就是巴基斯坦的发展必然会帮助中国平衡印度的力量提升，这有助于中国在南亚推动“一带一路”战略的落实，中印缅孟经济走廊在接下来也有望取得实质性突破。

中巴经济走廊对南亚格局产生有利于中国的积极影响

而且，当瓜达尔港开通，当中巴经济走廊越来越好，那么缅甸就会有失落感，那么未来缅甸也可能对中国开放其海港。如果中国的海外基地遍布印度航，中国对该地区的控制能力会大幅提升，这战略上对中国有利。

五、这将对南海博弈起到更加积极的作用，有个国家的领导人或许因此再次晕倒在演讲台上。

李显龙

中国拥有了瓜达尔港对中国之于南海来说有三重积极意义：一是中国的运输航线因此被大大缩短；二是中国对马六甲海峡的依赖会进一步降低；三是当中国在印度洋的影响力提升，就能与中国在南海的影响力形成呼应，连起来就是在“21世纪海上丝绸之路”影响力的大幅提升。

当然，说到这里，就不得不提一个国家，那就是新加坡。新加坡为何能发展得这么好？根本原因就是它扼守马六甲海峡，通过港口做转口贸易实现快速发展。过去，新加坡就是通过亲美来实现这一点的。

然而，在21世纪的今天，当新加坡在中美之间站错了队，当中国在南海和印度洋的实力不断提升，当中国开始在同样扼守在马六甲海峡的马来西亚建设大型港口，新加坡的未来将越发暗淡。

马六甲海峡

事实上，中国之所以晚这么多年得到瓜达尔港，与新加坡的横插一杠子是分不开的。之前，瓜达尔港差点被美国拿走，是中国通过多方努力，然后因条件不成熟半路被新加坡截胡，再后来时机成熟才到中国手里。

2002年3月，在中国的主持下，瓜达尔港开工兴建，投资2.48亿美元，其中中方提供资金1.98亿美元。2007年3月建成后，次贷危机还未爆发，由于当时美国依然掌控着阿富汗，所以在条件不成熟的情况下由新加坡港务局通过国际招标中标负责运营，租赁期为40年。很显然，新加坡是借机半路截胡。

新加坡之所以这么干，就是因为他们不想中国拥有该港口从而削弱马六甲的国家战略利益。瓜达尔港投入运营来，并没有达到预期的效果。事实上，瓜达尔港是和新加坡港口有经济利益关系的，最终当时机成熟，中国可以接收后，瓜达尔港也就重新回到了中国手中。

瓜达尔港到了中国手中，新加坡还有好果子吃？更何况，中国还巨资投资了马来西亚的马六甲海峡港口。由于中国船只是马六甲海峡通航最多的船只，当中国船只因种种状况减少在新加坡的的停留后，新加坡的可持续发展将会迎来重大挑战。所以，当瓜达尔港开通过后，相信新加坡会非常难受。但没办法，谁让你站错队了呢？

港媒称，由中国投资建设的巴基斯坦瓜德尔港正式通航，作为中国“一带一路”倡议的重要一部分，该港的建设开发将成为中国盘活南亚棋局的一手妙招，具有深远的意义。

瓜德尔港开通助中国“一箭四雕”

香港《东方日报》网站11月16日刊文称，瓜德尔港地处阿拉伯海与印度洋交界处，与石油大通道霍尔木兹海峡紧邻，战略地位极其重要，不仅是阿富汗、吉尔吉斯等中亚国家南向海洋的天然良港，也是中巴经济走廊的核心所在。报道称，中国在瓜德尔港布局，可以起到“一箭四雕”的作用。