大家知道，对外军购向来是涉及两个国家之间的政治、外交和军事多种关系的敏感事项，尤其金额巨大的重大军购项目背后，往往隐藏极其艰苦的谈判拉锯和复杂多变的操作手法。绝非一则消息看上去那样简单和顺理成章。
1998年，澳门创律旅游娱乐公司通过竞标，以2000万美元的价格买下“瓦良格”号，计划将该舰船体拖回后停泊在澳门海域，并改装为超级海上酒店、赌场及军事博物馆。
“瓦良格”号要想回到中国，首先必须从黑海水域通过号称“欧亚分界线”的博斯普鲁斯海峡，再经地中海穿越苏伊士运河，过红海，经印度洋、太平洋，最后到达中国南海。横穿土耳其第一大城市伊斯坦布尔的博斯普鲁斯海峡，与相连的马尔马拉海和达达尼尔海峡，通称土耳其海峡。
该海峡是乌克兰等黑海国家的舰船出入地中海的惟一通道，平均每年通航船只达5万艘。不过，瓦良格号在拖带下欲进入博斯普鲁斯海峡时，遭土耳其政府拦阻，并被命令退回黑海，开始了此后五百多天在黑海上的徘徊。
“在第三国的提醒下”，土耳其政府加以拦阻，强行命令“瓦良格”号退回黑海。“瓦良格”号被阻挡在黑海后，只能在黑海里打转转，漂荡了很长时间后，又返回原乌克兰海港。
