看似和普通列车无异的客舱车段。
汉和认为，如果不能直接从火车上起竖发射，难道到达指定站台之后，卸下东风-31，从陆基阵地发射？这样做至少需要把发射车、导弹分别拆开运输，发射之前重新安装，工程量相当之大，值得怀疑。
但即使是导弹、发射车分离式运输，依然比液体发射的井式洲际导弹具有更快的发射准备时间，意义并不平凡。
美国等国认为中国也发展了类似装备。
外媒认为，使用牵引车公路机动的东风-31和东风-41实战意义不大，这是因为美国一枚核弹头的冲击波能够覆盖100公里以上，以不到40公里低速移动的东风-31、东风-41很容易被摧毁。
