其二为美济岛。美济岛位于南沙群岛中东部海域，西距赤瓜礁基地140公里上下，西距永暑岛基地295公里。美济礁是一个椭圆形的珊瑚环礁，东西约9公里，南北约6公里，总面积约46平方公里。退潮时露出水面1.83米，礁盘外约1公里处，水深超过千米。潟湖面积约36平方公里，水深20米至30米。西南部有两个礁门，南门西水道有37米宽，长275米，水深18米以上，经过航道疏浚大型船只可直接进入潟湖，是南沙罕见的天然大型避风良港。
美济岛机场全景照
填海造陆前的美济礁有3个进口可以进入泻湖。这3个出入口均在南部和西南部，大型船只可以在涨潮时通过南部最大的一个出入口进入泻湖。西南门宽92米，长414米，水道深23.8米，水道口有点礁发育，阻碍航道。南门有点礁分布，使水道分为东西两部分，东道狭18米，水深只有1.8米；西道宽37米，长275米，水深18米以上。水道小潮时流速1.3节。环礁东北部比较浅，有水深只有1.8米的礁头分布。
2015年1月至8月，中国军方在美济礁进行吹沙填海工程，使礁盘面积达到5.6平方公里，超过当时的永暑礁和渚碧礁成为南沙面积第一大岛，2015年6至8月，开始夯实地基。8月开始房屋建设并预备机场建设，10月中下旬跑道具备雏形，长约为2，700米，可起降解放军空军的多型战机。
其三为永暑岛。永暑岛原名永暑礁，是中国南沙群岛的一个环形珊瑚岛。自2014年8月起，北京便开始在永暑礁疏浚海床，围海造地。随后中国军方在这块3公里长的开垦地上建造了一条相当规模的跑道。
永暑岛机场高清照
卫星图像显示，永暑礁的开垦地是迄今为止最大的一块，也是唯一一块适合建飞机跑道的开垦地。南沙群岛其他声索国(越南、菲律宾、台湾、马来西亚)在争议地区都有规模不等的机场。尽管中国消息人士坚持填海工程主要是为民用而非军用，包括人道主义援助、救灾、渔业安全、海洋保护和科学研究。但作为中国在南海的前哨站，永暑岛无疑是解放军维护国家海洋利益的重要节点。
