中国发动机为什么不行 新技术曝出竟超俄平美
核心：中国WS-15基本与F-22战机的F-119发动机处于同一水平，即最大推力达到90千牛，最大加力推力达到150千牛，可实现歼-20超音速巡航、超常规机动。
中国发动机新技术竟超俄平美
中国航空发动机集团公司8月28日成立，《科技日报》30日发表文章《涡扇-15发动机有多牛？》对涡扇-15研制进行梳理，《解放军报》9月初便连篇累牍地介绍航空发动机相关信息，并指出中国发动机的突破点在于制造大推力涡扇发动机。
9月2日，中国首个专题探讨发动机先进制造技术与装备的高端论坛——中国航空航天发动机先进制造论坛在沈阳举行。而稍早前，中国政府发布的“中国制造2025”的“十大重点领域”就有突破高推比、先进涡桨（轴）发动机及大涵道比涡扇航空发动机技术，建立航空发动机自主发展工业体系。
《解放军报》称，为保持空中优势，美国把军用航空发动机技术领先对手20年以上作为其发展目标。2006年开始实施的“多用途经济可承受的先进涡轮发动机”计划，目标是到2017年使航空涡轮发动机的能力与寿命成本之比达到当前水平的10倍。
报道称，目前各航空强国正积极探索超燃冲压、脉冲爆震、超微型、太阳能、燃料电池等新概念、新能源航空动力技术，并已取得重大进展，尤其是正在加快应用于高超声速平台的涡轮/冲压组合发动机关键技术研究、系统集成与飞行验证。
而《科技日报》则介绍了WS-15发动机，这也是官方媒体近年来少见地谈及该发动机。报道引述消息称，WS-15可能在2019年至2020年装备至歼-20。空军专家张文昌表示，WS-15基本与F-22战机的F-119发动机处于同一水平，即最大推力达到90千牛，最大加力推力达到150千牛，可实现歼-20超音速巡航、超常规机动。
而在中国航空航天发动机先进制造论坛上，空军工程大学教授李应红、沈阳发动机设计研究所工程师王鸣、北京动力机械研究所工艺师王君平披露了空军现役和在研的发动机细节。
