法国对下一代弹射航母（PA2）舰载机出动架次率的要求是：开战的头7天“阵风M”在满挂载的情况下，平均出动率是75架/天，接下来的10天是72架/天、再往后的20天是36架/天。辽宁舰可以搭载不少于36架歼-15，按1.5倍配置飞行员，出动架次率将不低于PA2。
根据俄方资料，库兹涅佐夫航母的单波次最大起飞数量是15架苏-33，回收时第一组8架以间隔1分钟着舰。第二组降落的间隔时间，要依照艏部飞机调运到停机区和机库的时间而定。也就是说降落后战机是先滑行到舰艏区，最近几次辽宁舰出海都是八架着舰，不仅仅是飞行员着舰考核，同时也是在演练短间隔时间的降落作业流程。
目前至少有18架量产型歼-15在辽宁舰上起降。因为辽宁舰出海的图片中，看到最大的战机编号是117。下图是去年11月习主席视察辽宁舰时，舰上飞行指挥官在讲解。从图片可以看出以下几点：
（1）正在进行的是起飞模式，因为1、2号起飞点的战舰机翼是展开的，如果是降落后停放该处，机翼在滑行途中已经折叠。另外，如果是降落模式，该处的飞机应该先停放在最靠前的位置，而不是先停放在挡焰板前。
（2）讲解员的手臂位置是舰岛，后升降机停了一架歼-15，那么同理，前升降机也可以停放一架。另外，图片上一共有12架，机尾和左舷还应该各有1架和2架。说明目前可以在甲板上同时作业的战机数量，至少是12+1+3=16架。
（3）上述这16架的停放是不占用降落跑道的，此时如果临时有战机要降落，只需将艏部停放的飞机往前移，同时升降机上的2架往机库转移，还可以在较短的时间内回收6架。按照8+6+4=18架分三组降落，另外，舰艉甲板的四架是用于应急升空待命。这样一共是22架，与上一篇的推测是吻合的。
上面拼图（中）是完全起飞状态：红A代表01（右）点起飞，蓝B代表在02（左）点起飞，绿C代表在03（后）点起飞，一共是22架。拼图（下）是完全回收状态：甲板上共有24架固定翼战机+2架搜救直升机。
之所以花较大篇幅来谈战机在甲板上的停放位置和数量，是希望对辽宁舰上航空联队中，歼-15战机的数量、以及起降作业有个大致的了解。当然实际的运作要复杂得多，不是在键盘上纸上谈兵那么轻松，所以辽宁舰的”首要任务是科研”就是这个道理，离形成初始的作战能力可能还有两年，不过在辽宁舰上摸索出合理的流程，将来001A、002从交付到形成战斗力就快得多。
2、歼-15的挂弹情况
歼-15战机来自于歼-11，其空战和对地（舰）的攻击能力这里就不展开，只探讨舰载机特有的两个主要影响因素，先谈挂弹情况。
