三是使用超然冲压发动机的高超音速飞行器和高速导弹武器。要想实现大气层内的高速巡航飞行，就需要使用冲压发动机，中国早在上世纪80年代就开始探索冲压发动机导弹，先后研仿苏制萨姆6导弹冲压发动机，研制鹰击-1/3超音速反舰导弹。
仿制俄罗斯X-91反辐射导弹，研制鹰击-12远程超音速反舰导弹等多个型号，具有丰富的冲压发动机研制经验。但是上述这些导弹采用的冲压发动机都是传统的亚音速燃烧室，空气流速为亚音速，导弹速度最多在4马赫以下，再往上提速时就遇到了问题。
鹰击-12远程超音速反舰导弹
当飞行速度越来越快时，进气道吸入的空气也变成了超音速，超音速空气直接进入燃烧室和燃料混合燃烧，相当于在12级大风中点燃一颗火柴并且要求稳定燃烧，这在技术上非常难，而实现了这一技术的发动机就是超燃冲压发动机。
轴对称设计的高速巡航导弹，采用环形头部进气道和推力矢量技术，最大射程超过1200公里，最小射程在100公里，速度4倍音速以上，战斗部300公斤，全程飞行只需要8分钟，是穿透防空网的利器。
X-51A发动机
我国的超燃冲压发动机一直由航天三院主要负责研制，目前已有了突破性进展。根据公开文献显示，中国早在1999年就研制成功世界首台航空煤油再生冷却超燃冲压发动机（美国X-51A发动机采用特殊吸热型碳氢燃料）。
中国在2012年首次实现了轴对称式高超声速飞行器成功试飞，飞行高度超过2万米，飞行速度大于5倍音速，此次试验初步验证了吸气式超燃冲压发动机及轴对称式飞行器的制导与控制技术。
有了首次试飞成功，接下来还要做发动机和飞行器的自主飞行试验，在真实飞行条件下验证高超声速飞行器、超燃冲压发动机，是全面突破高超声速飞行器技术的必经之路，技术难度极大。世界上只有美国近年实施了10次自主飞行试验，其中6次失败。
那么，人类第二个实现超燃冲压发动机高超音速飞行器自主飞行的国家是谁呢，并非俄罗斯等航空工业大国，也不是欧洲日本等发达国家，答案是中国。
