据统计，从“十五”至今，中国已经制定了三个阶段执法船建造计划，吨位包括1000吨级、2000吨级、3000吨级、3500吨级、5000吨级和万吨级。截止到现在，中国已经拥有了千吨级以上的海警船超过120艘，预计到2020年将超过200艘。同期的日本则变化不大。
中国海军
二、中国进行了机制整合，形成了合力。
过去，我们的执法船分散在海监总队、渔政局、海事局、海警部队、缉私局这些部门，职能不集中，力量很分散，于是无法形成合力。经过改革后，如今这些部门全部归到了海警，于是这些分散的力量终于形成了合力。
想想看，船多、速度快、性能强，吨位大，过去几年中国造了那么多海警船，万吨级都有数艘，力量现在当然会比日本强很多，日本当然会吃不消。
中国维护海洋权益的决心不容动摇
三、我国维护海洋权益的决心。
过去，我国对海权重视不够，硬件条件也不够，所以维护海洋权益的决心也不够，但随着中国强大，那些过去占中国便宜的国家开始心中惴惴不安，于是开始变本加厉。在这种情况下，中国开始下大决心维护海洋权益。中国一下决心，以中国的工业能力，可想而知会有什么样的结果。
综上三点，中国现在已经取得了在钓鱼岛对日本的控制力优势，随着时间推移这种优势会越来越大，中国维护海洋权益的能力会继续提升。
中国海警版54A神盾将服役：万吨巨舰完虐日本
日前据国内网络媒体报道，舷号为46301中国海警第一艘818型巡逻舰停靠在码头进行最后组装的照片曝光，因为外形酷似中国海军054A护卫舰，被舆论纷纷称为“海警版054A”，将在未来成为中国海警新宠，本文将以现有权威数据为准则，结合现有中国海警发展现状，为您解读和分析这型新型的海警舰船技术特点和未来将承担的重要作用。
