“组合动力飞行器”在大气层飞行时使用喷气动力,这样它就不需要携带太多的氧化剂,可以利用空气中的氧气和燃料互相作用产生动力,这是火箭发动机所不具备的特点。
中国空天飞机
此外,空天飞机很可能可以在大型民用机场上起飞降落,成本进一步降低。空天飞机在任意时刻需要返航或者降低高度时,都能切换到合适的工作状态,而运载火箭则是一个大爆竹,一般来说点着之后就必须完成任务,没有明显改变飞行计划的能力。这一优点对航空航天安全意义重大。
2011年时,我国的“神龙”航天飞机缩小比例试验模型曝光,它的项目对外叫做“跨大气层飞行器”。这一项目类似于美国X-37项目。据空军世界网站报道,“神龙”依赖运载火箭发射,使用火箭发动机实现机动和返回。
“神龙”航天飞机
而我国的高超音速飞行器、超燃冲压发动机等项目仍在试验之中,因此这次空天飞机项目的曝光,令人振奋,它意味着我国在这一领域与美国的差距正在不断缩小。
目前,组合动力飞行器也好,空天飞机也好,还需要突破一系列的技术难关。首先是发动机问题,整体化、综合化的涡轮喷气发动机、冲压发动机和火箭发动机的组合,技术难度相当大。