中国要稳住南海，维护在南海的海洋权益，保住中国最重要的能源通道，就必须要拔掉这颗钉子，让美国在南海无立足之地。中国其实早就注意到新加坡的这些伎俩。我们扩建洋山港、在上海建设金融中心，就是要抢新加坡转口贸易的生意。但上海的地利优势毕竟不如新加坡。
中国南海
虽然洋山港的吞吐量超过新加坡变成亚洲第一，新加坡的港口生意也因此有相当大的滑落，但难以使其伤筋动骨。中国建设洋山港和上海金融中心的举动，反而使新加坡更加紧密地投向美国的怀抱。
中国和马来西亚达成了一个很神奇的决策：中国将和马来西亚合作建设马六甲港口。马六甲是马来西亚中部沿海的一个城市，在新加坡西面，离新加坡约3、400公里的距离，有80多公里的岸线可以建设深水港。
习近平与马来西亚总理纳吉布
现在通过马六甲海峡的船舶，有80%是属于中国的。如果中国在马六甲建设港口，投资将远小于开挖克拉地峡，而且不怕没生意。届时，现在在新加坡港口停留的船舶，至少有80%会改在马六甲港口停靠，完成补给或转口贸易。
新加坡主要靠港口、转口贸易（包括货物中转和相应的金融服务）和石化工业（船舶油料补给）赚钱。如果80%以上的船舶不再停靠新加坡，新加坡的港口势必门可罗雀，新加坡的经济也会遭到毁灭性打击。
因此，中国和马来西亚合作建设马六甲港口，对于新加坡来说是致命的。对于中国来说，新加坡如果不趴下，中国寝食难安！
