南海仲裁后中国果断出手 最先收拾的国家竟是他

一方面是因为上海没有自贸区，新加坡是自由港，所以期货的交割中心只能设在新加坡而无法设在上海，这也导致世界原油的交易中心、矿石、钢材等大宗货物的交易中心都还只能在新加坡;另一方面，新加坡仍然是亚洲、欧洲、非洲贸易的唯一通道，在新加坡中转或者停靠对于长时间航行的船舶很重要。

聚集在上海港口的货轮

如果克拉运河一通，再加上上海自贸区的政策，洋山深水港的设施，上海的地理位置优势，泰国优良的“开放式的人文服务”，新加坡就彻底失去了中转港的优势，而新加坡自身发展有1百万标箱的货物就够了(他们一共才4百多万人口)。

所以，那近3000万标箱的货物最终会选择从中国走，主要会是从上海洋山港走。上海的吞吐量就不会只是3000万标箱，而会是6000千万标箱甚至1亿标箱，上海周边的浙江、江苏都会受益。

而这个“超级物流中心”拉动的金融、贸易、仓储、商业、服务业等产业的发展，带动的将是优质的就业岗位的繁荣，对于大批大学生的就业，下岗公务员的就业，都是利好的消息。

克拉运河对中泰两国利益发展影响深远

四、经济上的重大战略意义

主要理由是克拉运河投资巨大，节省的运费有限。可以预见，泰国会通过经营运河两岸的服务业获取巨大的利益。不难想象，经过长期航行的船舶，个把月都见不到个人影，还有谁会再忍三天绕道新加坡去“休整”，要不了多久，克拉地峡的运河区就会成为世界最有影响的旅游区了。

那么是不是新加坡的美军基地仍然可以威胁克拉运河呢?应该说全世界都在美国的威胁范围，问题是新加坡宣布禁止中国的船通过其马六甲水域是合法的，而且美国不仅会支持，甚至根本就是美国指使的。

如果美国威胁中国的长江航运、中国控股的克拉运河的航运，就等同于宣战了，不是一个美国总统能够决定的。

新加坡在中国形象为何一落千丈

在中美战略与经济对话上，习总建议打造中美共同的“朋友圈”，这是一个很好的提议，对构建中美新型大国关系、增加中美战略缓冲都有很大好处。不过，接下来有趣的事情发生了。新加坡驻华大使在刊文称，新加坡坚属中美共同“朋友圈”。针对这一观点，接下来做了一个调查，问网友们是否认为新加坡属于中美共同“朋友圈”，结果让人大跌眼镜，只有3%的人认为新加坡是中美共同的“朋友圈”，97%的人都不认可。