所以飞机要够皮糙肉厚一些，起落架也需要进行加固。除此之外为了节省空间，舰载教练机的机翼和尾翼应该能够折叠。而L-15型舰载机需要有较好的推重比，以便具备优秀的加速和爬升性能，另外还要有较好的低空低速性能，以便飞行员能够从狭窄的航母甲板起降。
L-15高级教练机
从目前来看还是乌克兰帮助了解决L-15型高级教练机的动力问题，L-15目前使用了乌克兰的制造的AI-225涡扇发动机，该发动机保证了L-15高级教练机在航母时候拥有充足的动力。同时L-15为了上舰其采用了大边长翼加电传操纵系统设计，具备较好的低空、低速性能，它的最大可用角度可以达到30度。
即使考虑到改装L-15舰载机需要增重，那么以接近8.5 吨的总推力，舰载版L-15高级教练机具备超过1的推重比不会是太大的问题，因此非常有潜力成为中国的舰载战斗机教练机，另外由于空军也计划采用L-15 作为高级教练机，为歼-20、歼-16、歼-11D战斗培训大批优秀的战斗机飞行员。
中国海军辽宁号航空母舰
并且空军和海军同时装备还有助于提高后勤通用性，降低保障难度和成本。而随着中国国产首艘航母即将下水，中国对航母舰载战斗机飞行员的需求将飞速增加。
以两艘航母配备48架战斗机计算，按照国际惯例一架单座战机就应配备二至四名飞行员，而歼15S型为双座战斗机，由此看来中国至少需要100名以上的舰载机飞行员，才能使双航母战斗群形成战斗力。相信舰载版L-15教练机的到来，能够缓解中国目前所面临的这一训练压力。
