美国对华突然背后施放冷枪 中美高铁项目夭折
核心：美国西部快线终止合作的主因是美国联邦政府的反对，美国政府要求自己的铁路自己兴建，不让他国生产，是美国保护主义的具体体现...
中美高铁项目夭折
据美国《华尔街日报》网站6月10日报道，美国私营公司西部快线9日称，与中铁国际集团（美国）有限公司组建合资企业、建设连接加州南部和拉斯韦加斯高铁线路的计划将不再继续。
这家美国公司在一份声明中称，终止合作关系的原因是，存在及时履约的相关困难，而且中方合作伙伴在获得必要批准以推进项目问题上面临挑战。
中国新华网10日晚间报道，中国铁路总公司相关负责人表示，西部快线违反与中铁国际签订的协议，片面发布终止合作的消息，“这一行为是错误的，不负责任的，我们表示反对，并已依法进行交涉。”
报道指出，双方在合作架构协议中约定，任何一方对外发布有关讯息，必须经对方同意。
报道称，中铁国际（美国）由多家中国企业联合组建，包括国有公司中国中铁股份有限公司、中国中车股份有限公司和中国建筑股份有限公司。
据路透社报道，西部快线去年9月与中铁国际（美国）组建联合企业，并向项目注资1亿美元。西部快线此前曾预计高铁项目最快将于今年破土动工。有分析人士估算这一项目总价值为50亿美元。
报道称，中国正在试图出口其高铁技术，与其他对手在墨西哥、东南亚等地竞争高铁合同。这条连接洛杉矶和拉斯韦加斯的高铁线路本可成为中国在美国获得的首个此类合同。路透社分析说，美方宣布终止这一项目对中国可能是沉重一击。这一项目曾被中方视作打入蓬勃发展的美国高铁市场的立足点以及展示中国高铁技术的良机。
评论指出，尽管美国联邦和地方政府法规复杂，但双方业者当时不太可能不了解主要的规范，因此不排除有其它因素导致合作告吹。
