这方玉玺以后为各朝皇帝作为传国玉玺收藏。传说当年元军仓皇离开大都，元顺帝将它掩埋在塞北荒漠，后来有牧民挖到献给蒙古王爷，直至落到皇太极手中。人们万万没想到，这方宝玺后来被溥仪送进洋行做了抵押物。幸好铁保亭被洋行聘为定夺皇宫抵押品的鉴定人，不惜重金抢救出来。
“万里”号隐患重重驶向渤海湾
由于当时津浦铁路被截断，飞机票又稀缺，海路运输就成了通往江南的主要通道。铁宝亭所乘坐的特快客货轮“万里”号隶属于陈立夫支持的上海福民轮船公司。然而，即将启航的“万里号”隐患重重。
就在“万里”轮将要启航的前一天，在“万里”轮已按当局和军方要求提供一批船票的情况下，军方突然提出再增加200张船票以应付紧急“军运”。而此时，额定载客450人的“万里”轮，已暗中超员高价售出580张船票。现在军方强行增加200张船票，旅客人数达1230名。其实，还有连船长也不知晓的“内情”：“万里”轮货运长和码头货运处长相互勾结，超载一大批棉花和煤油。1948年4月11日清晨，严重超载的“万里”轮吃力地驶向渤海湾。
4月12日凌晨，渤海湾出口处掀起了巨大风浪。严重超载的“万里”轮驶至山东成山头北侧的荣成湾内线时，在海驴岛与成山角之间险峻的航道上偏离航线，不慎触礁，船底被撞开一条大口子。眼见堵漏赶不上进水速度，船长下达了抢滩和发出紧急求救信号的命令。上午9时27分，轮船一侧搁浅在苍岛下沙滩上，正向一侧倾斜。而倾斜的一侧，海水深不见底。全船沉没或翻身倒扣的危险仍在步步逼近……就在当日上午，国内和世界各大通讯社、报纸都争先恐后发出消息：“泰坦尼克号”的悲剧似乎欲在中国重演……“万里”轮载客千人以上，内有数十名平津巨商富豪及部分外籍人士。著名的北平珠宝巨商“翡翠大王铁百万”和千余名乘客生死未卜……一家外国通讯社特意抢发了一条独家消息：“据不愿透露姓名的官员称，该海域现正被共军严密控制。彼等如被俘获，将立即被实行共产，生命财产凶多吉少……”
