在作战单位尚未接装量产机时，其人员会提前去到试训单位接受培训，参与使用试飞。此时飞机使用和维护队伍将不仅仅是“老手”，还会有更多缺乏相关经验的“新手”，战术技术水平参差不齐，基本定型的飞机各方面设计是否合格合理、是否符合一线使用人员的实际要求，尤其是可靠性和可维护性，也将接受到更严格更全面的检验。
与此同时，生产定型工作也在稳步进行，待到量产机下线，在本场试飞站完成出厂试飞后，将开始交付作战单位；前面已经做好接装准备的种子空勤地勤人员们将朝着形成初始作战能力（IOC）的目标奋发努力。例如当前已经装备作战部队达3个团的歼-10B，就将要先后形成真正战斗力。
歼20战机
调整试飞、鉴定试飞、试用试飞、使用试飞，是飞机交付作战单位形成战斗力之前必须经历的完整过程。需要指出的是，这个过程总体上是循序渐进的，但前后之间时间界限并没有那么严格明确，而是往往存在时间跨度上一定程度的重叠和反复；尤其是新一代隐身战机技术复杂，涉及科目十分广泛，因此在试飞工作的组织上可能更加灵活应变，在科学合理的基础上尽可能节省些时间。
歼20战机
例如，现代战机研制时往往有个说法是“边试飞边装备”，就是在试用试飞尚未完全结束时，就根据实际情况，部分开展使用试飞，以提前摸索战术战法和维护方法，节约时间尽快入役；但这不等同于试用试飞和使用试飞能够同步开始，更不可能跳过某些试飞阶段直接装备试训或作战单位，即使我军确实需要尽快获得隐身战斗机的维护使用和作战对抗经验。
啰嗦这么多，无意于对歼-20的研制装备进程做时间上的推测，只是试图说明歼-20在最终形成战斗力之前，需要经历哪些必要步骤。至于时间节点，每个人看法都有不同，所以还是交给时间本身去解答吧。
