而美军最新型的F-22自装备以来，截至2010年年底其发生A类事故6起(不包括YF-22原型机发生的事故，A类飞行事故率率为每10万飞行小时6至7次，到目前为止，F-22战斗机坠毁5架，损毁1架。更加厉害是美国海军F-14战斗机，该机从1969年到1991年共生产了712架，至今共发生重大事故162起。自1991年起，F-14战斗机的坠机事故率是每10万飞行小时5.93次，而美国海军全部战斗机的平均事故率是每10万小时4.82次，F-14战斗机坠毁了30多架。
歼10战机坠毁
中国空军近年来加大了战斗机夜间作战训练，由于夜间进行低空突防，或者超低空掠海攻击时这些高难度战术科目训练，战斗机驾驶员的肉眼发现识别距离更短，更难，很多需要依靠雷达和光电系统的夜视能力才能识别，因此，发生事故的几率也相对较大，歼-10战斗机坠毁说明部队的训练强度之大，训练环境之逼真，我们要为我们勇敢而伟大的战机飞行员们起立敬礼！
归根结底，近年来中国空军坠毁的歼10战机原因主要有两个方面，
一是歼十配置的俄罗斯AL31FN大推力涡扇发动机质量不稳定。
苏联解体后，分散在原加盟共和国的配件厂纷纷倒闭或者转产，俄罗斯境内新的配件厂投资不足，质量检测体系不完备，产品质量下降，虽然各方面做出了巨大的努力，但是仍然存在质量问题，这导致发动机整体质量下降，参差不齐。有确切的信息证实，AL31FN的轴系问题比较突出，滑油出现碎屑等导致轴系过热突然停车，这些都是非常致命的事故隐患。
