外交部部长王毅在今年2月访问巴基斯坦时，提出把中巴经济走廊建设成为“一带一路”的旗舰项目，是“一带一路”倡议的重头戏。
此前策划的项目——如开发巴基斯坦—中国能源走廊——也可能成为现实。此前中国曾提议在瓜德尔港建造一座配有炼油厂的石化城。2007年，中国企业长联石油控股有限公司就打造规模达130亿美元的石化城一事进行了可行性研究。
有评论认为在中巴边境地区附近的索斯特建造无水港、在瓜德尔建造炼油厂、拟建铁路和公路项目以及扩建喀喇昆仑公路，中国在过去十年实施的这些举措都旨在打造一条能源走廊。瓜达尔具备发挥重要作用的潜力，它可成为一条中亚、海湾及其他周边地区进行能源、货物和服务运输的走廊。
此外，走索斯特无水港，中国西部地区也能受益。这还会在一条拟建公路的沿线增强经济活跃度。这条拟建公路用于连接瓜达尔和北部的喀喇昆仑公路。一旦瓜德尔与这条公路连接上，中巴两国的石油和贸易往来显然会获得动力。目前，中国已建成通往西藏的铁路，将这条铁路扩建至巴基斯坦将加快两国的物流速度。
瓜达尔港就是下一个深圳
瓜达尔是位于巴基斯坦西南海岸边陲地区一个贫穷的小渔村，其所在的俾路支省也是巴基斯坦最为贫困、最为落后、人口最稀少的省份，它东临伊朗，北与动荡不安的阿富汗接壤。
2002年，在中国政府的资金和技术援助下，瓜达尔港开工兴建，建成了一个拥有三个2万吨级泊位的深水港，与东海岸的巴基斯坦重镇卡拉奇港形成掎角之势。据称，中国在兴建港口的2.5亿美金费用中提供了75%的资金。港口在2007年交由新加坡国际港务公司管理运营和维护发展，于2008年启用。2013年初，瓜达尔港的运营权移交给中国海外港口控股有限公司。
