研制FWP-14，尽管它的技术指标要优于WP-13系列，但是在研制过程之中，困难重重，最后还得依靠WP-13系列。有了这个前车之鉴，所以有关单位还是选择了FWS-13增推方案。
FWS-13增推方案可以将发动机的推力增加到9吨以上，这样歼-31的起飞推力就在18-19吨左右，即使设计的过程中超重，由现在的17吨增加到18吨，那么它的推重比还是可以超过1，从而可以满足歼-31现阶段试飞和初期的实用要求。
F404涡扇发动机，它的设计要优于RD-33/93，也是国内FWS-12的设计参照对象
从冀国锋同志的先进事迹可以知道“冀国锋同志正在进行某中等涵道比高空无人作战飞机用发动机风扇/增压级的方案设计工作”，“目的是降低在研高空无人机的耗油率，提高高空巡航能力。
F404结构图，注意它的三级风扇
该项成果如果成功应用到型号应用中，将会填补我国高空无人机动力的空白，在世界上也将处于领先地位。其对提高我国高空无人飞机作战能力和无人侦察机的侦察能力将会有突出的贡献，将大大的提高我国边境国防能力和综合国力。”
