至于“现代”级的上使用的TB-12改进版的GTZ-674型蒸汽轮机能让“现代”保持30节航速持续巡航。所以蒸汽轮机并非想象中多么落后，尤其是经过现代化改造的蒸汽轮机仍然有可用之处。
根据现在来看，001A国产化航母的总排水量上线应该是6.5万吨。不使用苏联的反舰导弹垂发系统，也节约了大量的甲板空间。舰岛小型化和隐身化，甲板面积更大，至少会增加5%的甲板面积。
疑似国产航母建造现场
这么来看，001A可能会要比“辽宁”舰远海续航力更高。若采用了国产化的TB-12蒸汽轮机，有理由相信装备4台蒸汽轮机、8台增压锅炉，4轴同时推进，总功率达到22万马力应该是轻松加自如的事情。
当然我们也要清醒的认识到，距离美国小鹰级的28万马力仍然有不足。不过这并不算差距，未来若跳过重型燃气轮机直接发展核动力，先建造2艘蒸汽轮机的国产航母，时间上应该是恰好。
中国辽宁舰航母
一艘航母的船台建造周期2年左右，从准备到下水6年左右，南北两家船厂同时开工，2020年前看到国产的核动力航母进入到船台建造阶段也不算什么大意外。
中国001A国产航母采用蒸汽动力应该是板上钉钉的事情了。虽然重型燃气轮机或者核动力在性能上更优越，不过中国在开发大型核动力推进船舶上还停留在核潜艇阶段，大型海上反应堆的海上核电站尚未建成投入实用，很多技术难题仍待需要解决;重型燃气轮机技术虽已突破，不过没有看到实际装船先例。
所以，在当下中国海军必须要在短时间内装备国产航母这个问题上，采用略微保守而且有一定技术积累，已经在“辽宁”舰上运行许久的蒸汽动力系统更为稳妥。
虽然蒸汽动力有体积较大，系统复杂，维护起来难度也大的缺点。可仍然具备单台功率大，技术发展成熟，寿命更长，安全可靠程度更高的优点，特别适合航空母舰这样的超级大体积船舶使用。
