一家飞行新闻和信息网站的飞行专家戴维·利尔芒特支持他的看法。利尔芒特说：“哈迪给出的观点相当可信。我认为MH370的位置可能非常接近他所说的地点。”
MH370在格林尼治时间2014年3月7日16点41分载着239人离开马来西亚首都吉隆坡。17点19分的时候，驾驶室里一个声音向吉隆坡控制人员道了晚安;之后人们再也没有听到来自这架飞机的声音。机舱的最后一个声音是来自机长扎哈里·艾哈迈德·沙阿的，尽管之前的通话都是副驾驶法里克·阿卜杜勒·哈米德进行的。
马航此前宣布MH370在南印度洋坠毁
哈迪说：“驾驶的人是不会操作无线电的。在MH370的情况中，无线电通话一直是由副驾驶进行的，直到最后一个——那是由机长发出的，在应答器关闭前3分钟。那时计划已经开始进行。沙阿需要应对无线电，因为他告诉另外一名飞行员去检查机舱内的一些情况。”
在马来西亚和越南的雷达覆盖边界，MH370同空中交通管理中心失去了联系。哈迪说，应答器被关闭，随后飞机“做了一些非常不同寻常的举动。它掉头180度，正好到了马来西亚和泰国边境。然后它沿着边境飞行。它先后进出这两个国家的领空8次。我从来没见过这种情况，但这是在控制人员之间造成迷惑的好方法”。
