另一个细节就是该舰的左舷结构。众所周知，包括“辽宁”号在内的大型航母为了具备更宽的航母甲板，都会在船体左船建造非对称的支撑结构。而从国外航母的建造构成来看，因为左舷非对称模块是承载甲板的主承重结构，因此在与其连接的左舷位置会有明显的连接位置。但目前在建巨舰的左舷结构却相当完整，并无任何明显的突出物。而且对比此前“辽宁”号在船坞内续建的照片，此时承建巨舰的船坞也显得过小。对于建造大型航母经验较少的中国而言，安装左舷非对称结构的模块需要相对充裕的空间，但图片中巨舰的左舷已相当接近船坞侧壁。尽管英国在建造“伊丽莎白女王”号航母时曾在狭小船坞的中为“伊”舰船体安装类似结构，但拥有充足大型船坞的中国完全没有必要在这些方面冒险。
保卫南海重于冲出岛链 LHD比航母重要
大连国产巨舰竟不是航母：震撼分析揭开真实面目
对于每个热爱中国海军的人而言，此时躺在大连造船厂中的那条大船一直是最大的念想。越来越多的迹象显示，这艘大连造船厂正在建造的巨舰或许并非航母，而是中国海军同样急需的5万吨级两栖攻击舰（LHD），日后后者将统帅中国海军征战大洋。LHD能相当方便的将包括主战坦克的重型装备运上南海的任何一个岛屿，这对首先要捍卫南海的中国而言，其无疑比主打与美海上对抗的航母更加重要。
从目前已建成的结构来看，大连巨舰很可能是类似美国“美国”号的5万吨级大型LHD。目前任何LHD均未装备侧舷非对称结构，且LHD高干舷的方形船尾结构也相当符合大连巨舰现有的外部特征。此前早就有国产LHD开工建造的消息，只不过很快就被航母开工建造的消息所淹没。因此，中国很可能正在同时建造航母与LHD，而大连造船厂的这艘正是国产的LHD。按照一般观点，中国目前面对美国等国在亚太咄咄逼人的态势，航母似乎远比LHD重要。但众所周知，无论是二者中的谁，目前距真正形成战斗力都还需要10年左右，因此，未来谁更符合中国10至20年内的战略，才是衡量重要性的唯一标准，如此看来，LHD无疑更加重要。
