新一代大型护卫舰不是沿用054，而是采用新编号057，因为它是采用柴燃联合的全电动力。057型的其中一项主要任务是反潜，需要反潜舰自身的噪音低。燃气轮机的噪音比柴油机小，但是在较低输出功率时经济性差。下图的曲线是LM2500在不同输出功率的耗油率，可以看到当低于60%的输出功率时，耗油率大幅上升。
中国航母带刀侍卫: 全电推进057型护卫舰问世
同时，复杂的齿轮箱以及直通舰艉的推进轴都不利于降噪。如果燃气轮机和柴油机只带动发电机，而且三者置于减震筏上，其中一部分电力用于舰艉的推进电机，另一部分用于舰上其他设备，这样既解决了降噪问题，又可省去专门用于发电的辅机，大大简化动力组的型号，动力舱所占的体积和重量，以及耗油率都减少了，是一举多得。
世界上只有三家真正做到全电舰船，它不仅提高经济性、动力系统布置灵活，还可以适合装备高能武器。这项技术被马伟明团队攻克，因此获得习主席亲自颁发‘国家科技进步创新团队奖’。
下图（右下）是央视报道的截图（1:1全电动力组陆上试验）。057型的动力只需采用一台2.87万千瓦的QC-280燃气轮机、两台12PC2.6B柴油机，总功率4.6万千瓦。配两台已经研制成功的20兆瓦永磁推进电机。
2、要具备先进的反潜性能，除了自身要安静，还要有先进的声呐系统。
从第17艘054A（576舰）开始舰尾开了个门，这里装的是“主被动拖曳声呐”（056A也采用），对抗安静的潜艇（如AIP），效果比“被动拖曳阵列声呐”好得多，应该是057型的标配。如果057型要在深海对付高速三维机动的核潜艇，则有可能装备大型低频主动声呐。
3、作为航母的带刀侍卫，抗饱和攻击的防空能力肯定要强，左右各一座11管的30mm快炮和机库上的HQ-10是标配。五千吨的舰体装7米深的冷热共架垂发系统也不成问题。这种垂发单位面积可装填的导弹种类多、组合更灵活。
