巴基斯坦正逐渐成为一条“能源走廊”，其位置正好在中国——伊朗石油运输路线的中间，当然这也取决于巴基斯坦国内的稳定状态。伊朗和中国正在帮巴基斯坦打造一条长约785公里的油气管线，每天从伊朗向瓜达尔港附近的地区输送2150万立方的高压天然气。伊朗已经许诺为巴基斯坦提供所有的资金和技术支持。巴基斯坦预估该项目成本为12亿美元左右。一旦铁路、公路或其他管线建成后将直接把瓜达尔和中国“连通”，中国从伊朗进口石油的价格将更低也更安全。目前，中国进口石油的80%都要通过波斯湾——马六甲海峡。这些能源供应必须穿过印度洋和霍尔木兹海峡才能抵达中国，而如果这一海上航线出现危机，中国的“能源命脉”将面临风险。
瓜达尔港外围
《中国简报》的文章称，迄今为止，中国方面一直坚称，主要是受到商业因素推动，才展开对巴基斯坦的投资，中国并没有打算在瓜达尔港建造军事设施。但印度国防部长安东尼表示，中国如果控制了瓜达尔港的管理，将是一件“值得关切”的事情。这个港口的位置使解放军能够监视印度海军的活动，而且有可能提高中国在该地区的军事力量投射能力。印度军事分析家们认为，解放军海军最终会将瓜达尔港作为一个后勤和维护基地，甚至有可能会作为潜艇和其他舰艇的母港，以支持解放军海军在印度洋的存在。印度官员还认为，不断改善的喀喇昆仑公路会成为另一个安全问题，这意味着中国可以利用这一通道，更加容易地在危机时期将更多的重型军事装备更容易地输送到巴基斯坦。
瓜达尔港地理位置
此外，一些印度分析家还渲染中国正在打造一条“珍珠链”，拓宽中国从中东至太平洋的海上交通线。解放军还有可能利用这些设施，展开在印度洋、中东、东非或其他地方的活动。对于以上这些猜测，中国国防部发言人耿燕生表示，“所谓的‘珍珠链’战略完全是毫无根据的”。
