目前，使美国感到不安的是，东风-41现在开始采用铁路机动部署模式，而且还可能是世界上第一种采用高铁机动部署的洲际弹道导弹，这将使美国的侦察卫星也无法有效追踪。
东风-41如果采用北极型弹道，也就是向北发射，经过中国东北、俄罗斯西伯利亚、北极和加拿大上空抵达美国本土，则总用时将为30分钟左右，包括佛罗里达半岛在内的所有美国本土都在其打击范围之内;如果采用北太平洋弹道，也就是向东偏北方向发射，则需经过黄海、日本列岛、北太平洋从西部直击美国本土，包括波士顿和纽约等美国东部城市也在打击范围内，这个过程大概为40分钟左右。
尽管这个过程能使美国提早预警，也均面临美国陆基和海基拦截弹的拦截，但是，以东风-41所具备的技术，目前要对其实施拦截并不容易。
对于中国来说，应用于高铁的导弹载车，也许比前苏联的普通铁路导弹载车要求更严，因为密布的高压线既是动力来源也是安全隐患，如何在发射时保持电力供应和发射后安全撤离都需要认真应对。据称，铁路型东风-41的发射准备时间为10——15分钟左右，这个时间段内敌方即使发现了，也没时间应对。
按照一些猜测的说法，如果中国开始部署铁路机动型东风-41，那么，一辆高铁列车上将设置4枚导弹，这可能就是一个发射营的规模。由四列导弹列车组成的一个导弹旅，将能携载16枚东风-41导弹，按每枚导弹搭载6枚核弹头计算，则一个导弹旅就有96枚导弹打击不同的目标。而中国最新的094型战略核潜艇也是携带16枚巨浪-2A型导弹，这种导弹也有3——6核弹头的搭载能力，如果按最大数算，也是具有一次投掷96枚核弹头的能力。因此，一个东风-41铁路机动导弹旅，在打击效能上与一艘094型核潜艇几乎相当。中国弹道导弹列车可搭载10万吨级弹头分导弹头，而且，西方上百颗卫星也很难找到它。
由此可见，中国高铁在军事上的运用，使得中国的国防能力大幅度提高。因此，使美国感到不安也是必然的。
