导轨式挂架用于弹重较轻的空空格斗弹，它的优点是能够确保导弹以一定的姿态和初始速度离开载机，这样已经锁定的目标发射后不易丢失。但是由于导弹距离载机过近，其发射尾焰可能会对载机造成一定的烧蚀和影响(如发动机可能会吸入烟尘)。虽然也有带电磁阀的控制装置，但它不是上面那则消息里所指的的“液压弹射装置”。枭龙翼下的SD-10导弹是由弹射挂架挂载，左下图的复合挂架有两个弹射挂架。
歼20战斗机第一团诞生
F-22侧弹仓挂载AIM-9X近距格斗弹的是导轨挂架，LAU-141/A导轨式挂架实际上是在F-16战机所使用的LAU-128/A型翼尖挂架基础上增加‘展开机构’发展而来，两者间许多零件可以通用。导轨中部有个液压装置，打开舱门后液压装置将导轨连同导弹一起推出，形成‘外八字‘形待射状态、导弹的导引头锁定目标、然后点火发射。为了不让导弹的尾焰烧灼载机，在导轨的末端有个尾焰导流片。
F-22的导轨式挂架设计比起三代机是先进了一步。因为在飞行中导弹是藏在侧舱里，既减小阻力又提高隐身性能。但是在近距空战时，双方战机都在做高机动飞行，捕捉到攻击的“时间窗口”是稍纵即逝，如果火控系统捕捉到目标，再打开舱门伸出导弹头，让红外导引头锁定目标，就延误战机。虽然最新型的格斗弹可以先用数据链引导，发射后再锁定，但多了几道程序还是容易失去发射的机会，尤其在对方是四代机有超音速机动和超常规机动性能的情况下。如果是在进入近距空战时就一直开着侧舱门，那侧弹仓就像个兜风的“抽屉”，大大影响战机的机动飞行品质。
