航母舾装的具体工作主要是进行管路和电气设备的铺装。据统计，CVN-77布什号各类管道总长达400千米，各类电缆总长更是达2700千米！除过电缆管道，航母还有很多舰上特装设备，例如拦阻设备，燃料供应设备，着舰引导设备，舰岛电子设备等，都有着各自独特的安装要求，整体安装工艺水平要求更是不低。
航母甲板水线中部开口是否已经封闭是航母舰体完成的重要标志
预舾装是近年来造船工程管理领域的一个常用技术，所谓预舾装就是将一些舾装工作通过对工程的优化设计，将一些可以在船台同步进行的舾装工作提前到船台进行。以英国伊丽莎白女王级的建造过程为例，曾计划将预舾装提升到舾装工作的80%以上，从而节省整个舾装工程高达40%的人工费用和时间，但由于整舰是分包于不同船厂进行舾装，计划效果实际并不理想。与伊丽莎白级不同，001A建造以大连造船厂为主，我们可以相信，001A型也会发挥我们工程管理的才智，通过更合理的预舾装项目设计来优化这个建造过程。
目前尚无法判断国产航母甲板水线中部开口是否已经封闭
同时还要注意在航母建造期间的各种风险隐患，在舾装的高峰时期，整舰可能会有数千人同时从事各种不同的工作，工程中诸如火灾危险，技术危险等都可能对建造人员的安全产生威胁。实际上在美国俄国在建造中都发生过数次规模不小的火灾。1960年12月19日，美国海军星座号航空母舰的舾装工程已经完成了90%，准备竣工，但因为当天偶然的一次工程事故，造成机库甲板临时安装的燃油柜泄露，引起了火灾，整个火灾持续了超过12小时之久，导致50人死亡，数百人受伤，航母舰体和机械遭受重创，经济损失约5000万美元，直接导致航母工期被延误7-8个月。可见航母建造——这种“螺蛳壳里做道场”的工程，工程安全，并不是危言耸听！
航空母舰作为门类齐全的“海上堡垒”却要浓缩在一个体积有限的移动钢铁中，整个建造无论从设计施工，还是项目管理都是对一个国家整体工业能力的巨大考验，人类至今的历史上也只有实力雄厚的大国才有能力独立设计建造这一钢铁巨兽。
