两大空战利器配歼-20
公开亮相的歼-20虽未打开弹舱，但在飞往珠海之前，该机曾在成都试飞基地上空打开过弹舱。观察家认为，S型进气道布局导致弹舱内部形成一处斜面，而非工整的矩形空间，所以弹舱中间开阔，两头狭小，进而影响歼-20弹舱无法挂载超长且直径大的武器弹药，与F-22非常类似。此外，歼-20还有4个外挂点，可挂载副油箱进行远距离飞行作战。
歼-20弹舱与一旁金黄色的龙勃透镜
至于歼-20挂载何种弹药，从公开的试飞资料以及官方报道看，PL-10近距红外格斗空空导弹和PL-15超视距空空导弹作为主战武器。此外，总结F-22的经验看，歼-20主弹舱还可挂载“飞腾”和“雷石”系列精确制导弹药。
国产发动机仍需时间
亮相航展，歼-20最大的争议莫过于其所用发动机，而焦点则在于涡扇-10改进型发动机和俄罗斯AL-31F系列发动机。由于涡扇-15发动机进度无法赶上歼-20的研制，因此此类说法较少。
由于没有可信且过硬的证据表明歼-20使用何种发动机，因此便有观察家通过涡扇-10和AL-31F的研制时间线来推断。歼-20于2011年首飞，该机的制造可能会追溯至数年前，而这段时间正是涡扇-10系列发动机问题集中爆发期，如空中停车、喷零件等险情不断见诸官方报端。此时的俄罗斯研制的AL-31F则要可靠地多，且后续改进型99M1也于这段时间交付俄军使用。
歼-20使用的发动机扑朔迷离
歼-20原型机在频繁试飞时，涡扇-10系列发动机也只能处于堪用状态，而AL-31F的最新改进型99M2已经完成研制，且推力高于中国发动机。因此，后批次的歼-20原型机乃至量产机在生产时，很可能实装99M2。
