正在遭遇爆炸门的三星在中国也遭遇寒冬，中国相关部门已经约谈三星，中国民航对三星下了禁运令。与三星一同遭挑战的韩国企业还有韩国第二大的工业财团现代集团所属现代汽车，再现12年来首次全员大罢工，参与人数达到5万人，接近现代在韩国工人总数的75%。6月时，一张盖满进口现代汽车经销商的联名信函称：现代汽车自2014年至今劝经销商退网已近50%；自2016年起不接收订单或未提供符合中国汽车国五排放标准的车型，导致无车可卖。韩国现代汽车净利更是出现10连降，部分现代经销商都停止了进货，开始洽谈其他品牌。
韩国东风悦达起亚从2007年开始迅速占领中国市场，然而今年上半年，该公司净利润同比去年仍减少了63.89%。 北京北部最大经销商——北京亚运村汽车市场的东风悦达起亚4S店已停止售车。北京北部最大经销商——北京亚运村汽车市场的东风悦达起亚4S店已停止售车。9月，韩国第五大财团乐天集团会长辛东彬接受腐败调查，规模约3，000亿韩元（1韩元=0.0009美元）。可以说，乐天、三星、韩进、现代这些韩国曾引以为傲的企业正在遭受严冬。而他们的复苏需要中国市场的支持。
