在比较中日两国的海上警备力量时，关键是中国能抵达尖阁诸岛附近的千吨级以上的大型船只数量。中国并未公布详细统计数据，但综合中国方面的报道和资料会发现，截至2013年前后，日本仍占据优势。但到2014年，日本为54艘，中国则达到82艘，中日发生逆转。到了2015年，日本增至62艘，而中国达到111艘，日本被远远甩开。2016年以后，预计差距将进一步扩大。
当然，中国海警局并未将所有大型船只一直部署于东海。但是，中日逆转的影响已经开始波及东海。
钓鱼岛
报道称，目前，中国海监船不断进入相关海域。据日本海上保安厅统计，2014年之后，中国海监船进入有争议领海的天数方面，平均每月为2～3天。
但是，从海上巡逻的一线来看则并不能这么说。据多位日本安全保障相关人士透露，临近尖阁诸岛的中国船只近年来加速趋于大型化。船体变大的话，恶劣天气下船体也不会摇晃，易于长时间在相关海域停留。航速也会变快，容易摆脱日本巡视船的追踪。
中国海警万吨执法船
报道称，美国战略与国际问题研究中心基于中国方面的统计数据，介绍了令人惊讶的数字。据称接近钓岛的中国海监船的平均总吨数方面，2014年仅为2200吨，而2015年则增至3200吨。
