当时，美俄两国获得消息后勃然大怒，无一例外的向乌克兰当局施压，严禁这款装备转让给中国，不过，中乌之间的技术交流却并没因此而停滞不前。作为新中国建造的第一种性能与西方全面接轨的导弹驱逐舰，052A在中国海军的装备序列中有着承前启后的重要作用。
052A导弹驱逐舰
由于该型舰建造于1980年代中后期，那时的中国造船工业实力还很薄弱，所以采用了比较多的进口设备和技术。特别是在舰艇动力系统方面，采用了柴燃联合动力，也就是低速航行时使用柴油机，高速航行时使用燃气轮机，以兼顾高速性和经济性。
由于当时中国在舰用大中型燃气轮机方面尚属空白，因此只能向美国购买LM-2500型燃气轮机。LM-2500性能上相当先进，也是全世界海军舰艇装备数量最多的燃气轮机，装备052A型导弹驱逐舰之后，表现出非常好的经济性和可靠性，尤其是无人机舱设计更是让中国海军大受启发。
图为装备美国LM-2500型燃气轮机的113舰
然而好景不长，随着1989年开始的以美国为首的西方国家对华武器禁运，LM-2500型燃气轮机的进口渠道被切断，052A型导弹驱逐舰的后续建造计划被迫取消。
面对危局，中国海军一方面向俄罗斯购买现代级导弹驱逐舰，另一方面计划自行建造吨位更大的052B和052C型导弹驱逐舰。作为满载排水量6000吨以上的大型战舰，052B和052C以使用柴燃联合动力或燃气轮机动力为最佳选择，但最关键的难点也在于此。
作为当时全世界惟一有能力也有意愿对华出口燃气轮机的国家，乌克兰很快纳入了中国的视野，经过多次接触与谈判，乌克兰同意向中国出口DN/DA-80燃气轮机成品和技术。
