如今的远征一号甲上面级，将迎来“乘客”更多、任务适应性更好、性能更强的太空摆渡使命，被形象地称为“升级版太空摆渡车”。以任务适应性更好为例，王小军说，远征一号甲及组合体发射任务是我国目前飞行程序最复杂、飞行时间最长、变轨次数最多的发射任务。
具有“高集成性、高复杂性、高显示度”的特点，可搭载的载荷结构形式各异，外廓尺寸从0.2米到2.8米、高度从0.3到2.3米，重量从18千克到2.8吨，接口需求复杂、目标轨道不同、分离时间不同，对满足不同任务具有良好的适应性。
远征一号甲太空摆渡车
此外，其性能大幅提升，任务适应性、使用灵活性更高。王小军说，相比远征一号，远征一号甲上面级通过多项技术改进升级，性能大幅提升，其在轨飞行时间从6.5小时延长至48小时，主发动机由2次启动增加至9次启动，分离次数由1次增加至7次。
如此以来，“太空摆渡车”的任务适应性和使用灵活性就大大提高了，实现了将多种载荷直接送入各自不同工作轨道的能力提升、具备了异面轨道星座部署能力。
长征七号运载火箭
如同远征一号可以将多个“乘客”摆渡至相近的目的地，远征一号甲则拓展了摆渡车的服务功能，通过多次点火工作，适应更多复杂的路线，沿途将多个“乘客”摆渡至各自所需不同的目的地。
王小军说，远征一号甲的成功首飞，标志着我国新一代多载荷多用途空间运输及空间试验平台的诞生，将为我国未来的月球、火星等深空探测任务，轨道转移、空间碎片清理等轨道服务，以及新材料、新技术空间试验验证奠定工程应用基础，对于我国空间运输与应用系统的发展具有里程碑的意义。
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