因为船体在模块化组装过程中，会产生变形，焊接会造成大量的火花，烟雾和粉尘，都会对环境要求很高的动力包，产生不利影响（看过去一些大型军船的主锅炉安装，施工前都用塑料薄膜整体包裹，显示了对环境清洁度的要求很高），因此船体整体成型后再吊装，有利于动力包的安装精度和使用寿命。
8，从本图还可以看出，船体前部的两个起飞偏流板（前升级机前面），已经可以看出形状和位置，同样几乎和辽宁舰位置一致，而且右侧的远点起飞点后面的偏流板，同样可以看出形状，都是长矩形。这三个起飞点，和辽宁舰并没有多大区别。两个前点起飞偏流板之间，可见看到弹药升降机。
歼15在辽宁舰上降落瞬间
从这三个偏流板前面，看不到任何弹射类航母弹射器的沟槽，也就彻底否定了001A有安装任何弹射器的可能。
9，注意：最大的疑问来了！
在后升降机，再靠后，在船体的正中部，几乎是对应的辽宁舰最后一根拦阻索的位置，居然还有一个矩形，形状和大小居然和其他三个常规偏流板一样！
这是以前辽宁舰上从来未见的结构，也是鄙人独家首次观察到的非常现象。
多架歼15同时出现在辽宁舰上
这个位置基本是舰载机拦阻降落时的主轮着舰位置。辽宁舰上，这里是实心的甲板，没有任何多余的设置，而此舰在此位置多出这么个结构，而且是和新舰的主纵轴完全正对，那么鄙人大胆猜测一下：
