由此我们也可以看出，中国高铁恢复时速350公里是多么必要，我们用我们的产业推动我们的高铁技术继续快速进步是多么重要。然而，自2011年刘疯子因腐败被抓之后，整个高铁行业在技术上推进了多少呢?
奥巴马
又取得了怎么样的成绩呢?如今，铁道部没有了，铁路建设成了交通部的一个局级单位，这种权力结构使得中国高铁失去了进步的最重要的机制引擎，所以过去五六年中国高铁裹足不前甚至运营速度上还倒退了。
美国在积极打击我国的高铁，我们自己却也开始裹足不前，这其中隐藏着重大的战略危机，如果再不进行机制上的调整，再过5到10年我国所谓的高铁领先优势将化为乌有。
习近平主席
在笔者看来，中国应该成立一个关于高铁发展的顶层设计领导小组领导推动中国高铁产业、高铁技术的发展。从现在情况看，至少靠铁总那一套是阻碍高铁发展的，是不适合我国发展战略的。
三、试探性地和中国进行经济对抗。
自2008年以来，美国就没有停止寻求与中国进行经济对抗的方式方法，只是因为中美经济融合太深美国一直找不好着力点。最近的一些动作，包括这次撕毁高铁合同，都有这样的背景存在，对此中国应保持高度警惕。
